不锈钢景观护栏高度不足不锈钢景观护栏高度 的标准要求是地面到扶手面少要求1.1米高，天面栏杆要求少1.2米高，但是很多楼盘的设计因为设计人员的缺失常识亦或为了节省成本，很多不锈钢景观护栏高度都达不到 要求。同时检查扶手高度时应注意测量位置。
不锈钢景观护栏安装位置不当不锈钢景观护栏的安装位置要准确，扶手做法要选择合理，安装前要提前做好细部设计。正确的不锈钢景观护栏安装位置应该是安装在挡水墙的中心位置，如果没有挡水墙那立柱固定点离平台边缘少要求10公分以上。太靠近边缘位置会影响固定点的牢固性。
不锈钢景观护栏材料选择不当不锈钢景观护栏应以坚固、耐久的材料制作，当栏杆杆件采用金属管材时，管材的管径、管壁厚度应满足设计要求。                     

事实上，桥梁两侧的护栏更关注行人的，而人行道与道路之间的路缘石则是重要的“防御线”。在城市桥梁上，路缘石设置在两侧的人行道和车道的交汇处。这条防线的主要功能是阻止车辆撞上行人或撞上桥梁。但桥梁外侧护栏主要起到保护行人的作用，抗冲击能力较弱。 在重庆公交万州长江二桥沉江事件中，例如，在路缘处应设置很强的靠墙或防撞护栏，而从事故发生的角度来看，万州长江二桥的路缘石只安装在一排钢管型金属F上。由于高度较短，从专业角度来看，其高度和强度、刚度不符合规范要求，更不用说这种极端的抗横向冲击能力了。许多桥梁配备了中央分隔，可以缓冲来自相反方向的交通，而万州大桥在中间没有分隔器。从相反方向来的公共汽车直接在路缘石上行驶，然后从桥上下来。 为什么护栏容易被忽视？长期以来，我国桥梁设计人员和管理人员更注重桥梁主体结构的性，考虑桥梁是否会倒塌，而忽视了路缘石、护栏等辅助结构如何保证车辆和行人的。在这方面，还有很大的改进空间，还有很多细致的工作要做。西方发达 更加细致。”他们充分考虑了桥上护栏和灯杆的设计。例如，在车辆撞上灯杆的情况下，在设计中要考虑如何保证灯杆不会掉下来撞到车辆，以保证。