路灯杆归于一种典型野外照明产品，因为天长日久的在日照雨淋之中，所以在出产时对灯杆外表的防腐防锈处理要求是十分严厉的，可是尽管如此，仍是有许多事例标明，经防腐防锈处理过的路灯杆仍然有生锈的痕迹。太阳能路灯的防锈处理工艺主要是热镀锌，通过合格的热镀锌处理后的路灯杆至少可以确保在15年之内不会生锈，但这并非肯定。
  有许多客户反映从前购买的路灯杆用了不到半年就生锈了，按常理来说半年之内发作这种现象几乎是不可能的，除非是镀锌工艺不合格，要么便是路灯厂家为了节省本钱，挑选了价格低廉的冷镀锌作为灯杆的防锈处理，经问询后得知，呈现这种状况和镀锌几乎没有任何关系。
  一般生锈部位都会集在焊口处，这样一来就不难了，咱们知道路灯杆在有黑板(带钢板)卷轧焊接完结之后，必需求通过打磨清渣才干镀锌，因为镀锌后的灯杆表层很硬，镀锌前假如不将焊接过程中发生的飞溅物整理洁净的话。客户反映路灯生锈的部位都很会集，而不是无规律的，不分部位的生锈。

后到货增加导致冷轧商家心态承压价格弱势难缓，不过按照目前C料成本大概2550元/吨计算，加上冷轧加工成本500-600元/吨，现货售价与成本已经形成倒挂，几乎无利润可言，因此受成本牵制冷轧下跌空间不大，加上一些钢厂近期。
  涂塑钢管市场供应压力不减，但需求跟进，J55石油套管供需矛盾依旧突出，又沙钢新一轮平推概率大，也难提振商家心，均拖累市价下滑。另一方面，外矿，成材底部尚有一定支撑，或致价趋低空间有限。综合来看，预计下周窄幅偏弱运行。
  本周价格整体稳中有降，型材市场还是处于窄幅震荡的态势中，市场对价格度较高，价格稍有下调，成交便快速跟进；小幅涨价后，钢厂出货立马放缓。由此可见，整个市场对于后市行情还是处于很不确定的状态。具体来看，本周型材价格先涨后跌，整体波动不大，成交一般。