试验合格后，方可进行管体下水。水下施工队伍根据现场实际情况，航道采用半侧封航即可满足施工。管道起吊定位钢管下水后，用两条拖船将钢沉管拖至沉管位置，顺停在航道边，过夜时应采用外侧停船防护并派人进行夜间巡视，等待沉管施工。由于大运河管道水平总长186m，重达117t，起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按管体的长度和重量应安排5个起吊点，两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船，中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊。为了起见，另备一艘起吊能力为80t 的高竿吊装船作应急备用，总起吊能力应大于管重的管道吊点。本工程采取半封航施工，起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具，比如休闲潜水和技术潜水的执照是不同的，休闲潜水多只能下潜39米，有潜水爱好者，执照本来是不到39米的，他却跟着教练自行下潜到40米的深度，结果出现了“氮醉”的现象，像喝醉了酒一样，神志不清地做一些奇怪的举动，还好潜伴及时救助了他，否则后果不堪设想。潜水之前一定要确定入水离岸与出水上岸及线路，尤其在海况不稳定时更要密切注意潜水培训在开放水域实习的准备课程，来到潜点后教练将会做潜点介绍。虽然大多数的情况是----替别人准备的。但是，那天主二级会故障，也不一定阿，备用嘛，就是备而不用。

，分别将各部位中的所有钢管桩用钢筋采用电焊方法进行电焊电性连接，，钢管桩打桩前不能焊接任何较大构件避免焊接焊缝产生脆硬和裂纹，确保焊缝质量和25年使用要求，牺牲阳极采用sre ts 208特殊成份配方的水下专用焊条进行焊接安装。sre ts 208特殊成份配方的水下专用焊条湿法焊接经过实际工程应用和对焊接焊缝外观质量、磁粉探伤、x光检查、拉伸和弯曲试验，焊接质量性能均达到美国aws d3.6-93和aws d1.1-2000所规定的技术要求，强度性能良好。为了了解和掌握钢桩在不同期间的保护效果，除了在工程施工过程中对工程质量进行有效的控制外，水下施工队伍工程交付使用后，必须对钢桩防腐工程的质量进行定期检查测量4）必须要有一个防爆阀，以免因不小心充气过多或上升中空气膨胀，而导致浮力调整装置破裂。，应该有足够的调整空间（适合你的尺寸）使你觉得穿着舒服，且充气后不至于围绕在脖子周围。保养：除了清洗、晾干与储存时避免阳光直射外，浮力调整装置须考虑的两个特殊的保养事项。上述诸方面因素有必要对它们多加剖析深入领会，才干对于不一样状况施工然后到达完全止水之意图。⑥固结体具有的弹性，遇水微胀，能够防止裂隙变形再出现渗漏现象。沉井是靠自重下沉，要求井壁尽可能增添重量，并减少井壁和土层之间的摩擦力。（二）、水下破除灌注桩：悬空位置的水下切割技术e)有过压保护装置；堵水固结体抗渗性能好，固结体耐久性强，可长期使用，固结体不受、酸、碱等侵蚀。