衡水建硕公司产品形成了球铰支座、抗震球铰支座、固定铰支座、滑动球铰支座、球形铰支座、桥梁伸缩缝、隔震支座、HDR高阻尼隔震橡胶支座、LRB铅芯隔震橡胶支座、铅芯隔震橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、钢结构网架支座、橡胶止水带、桥梁充气芯模、抗拔球型支座、抗震支座、球型铰支座、抗震铰支座、抗震球铰钢支座、网架钢支座、打孔支座、打孔橡胶支座等十几个系列上万种规格型号产品。球铰支座的特性：1、竖向承压力：500~800000KN。2、竖向拔力：500~800000KN。3、水平剪力：500~800000KN 以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。4、设计转角：0.02~0.06Rad。5、位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。6、摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）μ=0.005（常温-600~-250）7、抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计）球型铰支座可做成单向滑动、双向滑动、固定三种形式。

固定球铰支座、钢结构球形支座抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果。
故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少。
重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。支座产品构造：球型钢支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。球型钢支座各向转动性能一致。
适用于宽桥、曲线桥。球型钢支座产品特点：球型钢支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球型钢支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球型钢支座再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等影响，因此特别球型钢支座适用于低温地区。球型钢支座的传力可靠，各方向转动性能一致。