西塞山区汽油撬装站
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产品参数
产品价格面议
发货期限
供货总量2000
运费说明30
容量大小5立方-50立方
介质柴油、汽油
形式集装箱式、自捆式
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撬装加油站类该产品具有以下特点:
(1) 阻燃防爆效果好,热辐射小。阻隔防爆橇装加油装置罐体内的油气空间被防护,在遇到明火、撞击、枪击、焊接等意外情况出现燃烧时,燃烧高度低,可迅速灭火,不会发生爆炸;
(2) 防制油气挥发,具有油气回收的功能;
(3) 该装置为双层罐,在夹层内设置有漏油监测装置,可避免油罐泄漏对环境及地下水资源的污染;
(4) 该装置自身具有防爆设备,不需增加辅助设备,运行成本低;
(5) 该装置可同时盛装两种或多种不同品号的油质,并可配置两部或多部加油机。罐体设置有自动灭火器、可燃气体报警器、紧急泄压阀、防静电和避雷装置,能满足不同注油方式。加油机的进油管道上设有高温自动断油保护阀;
(6) 建站时间短,费用低,占地面积小,可移动,且标准化和模块化设计适用于各种供油环境;
(7) 防腐蚀,防渗漏,使用寿命长;
(8) 静电,阻隔防爆橇装加油装置在装卸油的过程中不产生静电积聚;
(9)阻隔防爆油罐清洗简便,清洗时间短,可靠,维护简便,可随时焊接不爆炸。




撬装加油站类油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者任一处发生火灾,火势都较易控制,对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多,应考虑油罐着火后对它们的影响,故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
  c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后,彼此之间影响较大,油船着火后往往难以扑灭,影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多,明火不易控制,油罐与码头的距离应适当增大。
  d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气,其着火几率较小,但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭,影响范围也很大,故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大,着火后火势较猛,故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。



撬装加油站类技术标准

1.橇装加油装置由供货商整体供货,油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能应通过 有关机构的检测,橇装加油装置必须具有防火防爆性能。

2.橇装加油装置的油箱应配备自动灭火器、液位计、高位报警器、紧急泄压装置、防溢装置和内燃抑制装置,油箱出口管道应设置高温自动断油保护阀,自动灭火器的启动温度不得高于95℃。

3.橇装加油装置的储油罐应能承受90%负荷下的标准易燃液体。火灾2小时后不应发生油罐泄漏、油罐故障和泄压功能堵塞。

4.橇装加油装置采用双壁油罐,应在两罐壁之间的底部设置漏油监测装置,这是国内的标准,国际标准的汽油撬装设备还需在两罐壁之间填充特殊配方的混泥土。

5.橇装加油装置应配备一个围堰,以便在卸油过程中防止溢出的油。

6.橇装加油装置现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》(GB 50156)的有关规定,并符合应设置防雷防静电设施。

7.油箱应从顶部供给。如果进油管接头位于下部,进油管的高点应高于油箱 液位,软管接头应采用快速自密封接头。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不应小于0.15 M。

9.油箱应进行压力试验,油罐试压应符合现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》(gb50156)第12.2.8(1)条的规定,油罐还需进行耐火烧实验,由 特检院颁发检测。

以上是金水龙对橇装加油站的一些认识。与传统加油站相比,橇装加油站具有无可比拟的发展优势,因此在未来,橇装加油站将成为加油站的一个重要发展趋势。




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