-公路铁路用排水盲沟
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以下是:-公路铁路用排水盲沟的产品参数
产品参数
产品价格4.5元
发货期限电议
供货总量999999999
运费说明1天
开孔率>8000个/平方米(展开)
集水部分65%~75%
排水部分25%~35%
主孔径>3mm
主孔面积>7.5mm2
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以下是:-公路铁路用排水盲沟的图文介绍



塑料盲沟:

 

塑料芯体

是以热可塑性合成树脂为主要原料,经过改性,在热熔状态下,通过喷咀挤压出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。

 

塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。该材料克服了传统盲沟的缺点,具有表面开孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗压性强,耐压性好,柔性好,适应土体变形,耐久性好,重量轻,施工方便,工人劳动强度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍欢迎,并得到广泛的应用。




 

塑料盲沟的组成纤维为2mm左右的丝条,相互接点熔接成型,呈立体网状体,其原理与钢结构造物桁架原理形同;表面开孔庇为95%-97%,是有孔管的5倍以上,是树脂网格管的3-4倍,表面吸水率极高。 2、由于是立体结构,其空隙率为80-95%,构成空间与管理同且轻便,抗压性能比管结构的树脂强10倍以上,因此,即使因超负荷被压,但由于是立体结构,故残余空隙也达50%以上,不存在不通水的问题,无需考虑会被土压力压坏。 3、抗压强度大,250KPa压力下,其压缩率低于10%。 4、加有抗老化剂,经久耐用,在水下,土中等处入置几十年也能确保稳定。 5、抗压且柔韧,对于弯道等曲位也能施工,十分轻便,若回填深度在10cm左右,还可用推土机进行回填等。 6、由于有以上特点,故对以往传统盲沟出现的各种问题,如不均匀沉降或因超载引起部分闭塞,被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题,可通过塑料盲沟材解决。 7、由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂,故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏。




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塑料盲沟纵向盲沟可根据以下情况设置:

(一)当地下水位不高,土壤渗水性较弱,且引道较窄时,可沿快车道边缘埋设一道盲沟。

(二)一般情况通常以布置双侧盲沟为宜,即沿快车道两侧边缘各埋设盲沟一道。

(三)当地下水稳定水位或顶进桥涵附近河沟洪水位高于慢车道,且土壤渗水能力较强,引道较宽时,可沿快,慢车道两侧平行埋设盲沟四道。为了更有效地降低地下水位,须在纵向盲沟范围内每隔20~30m设置横向盲沟一道,其坡度自引道中心起以1%~1.5%的坡度与引道两侧纵向盲沟相衔接。

对于引道两侧设有挡土墙时,则应于墙后设置反滤层,并用暗管与附近的盲沟接通




  

1).抗压强度高,耐压性能好,且回复性好,不存在由于超载或其他原因导致排水失效的问题;

(2).塑料盲沟的表面平均孔率达90-95%,远远高于其它同类产品, 有效的收集土壤中的渗水,并及时汇集排走;

(3).具有在土中、水中永不降解、抗老化、抗紫外线、耐高温、耐腐蚀、保持 性材质无变化的特点;

(4).塑料盲沟的滤膜可根据不同的土质情况选用,充分满足工程需求,且避免滤膜产品单一不经济的缺点;

(5) 场施工十分方便,劳动强度下降,大大加快施工效率;

(6).柔性好、适应土体变形能力强,能避免由于超载、地基烈变形及不均匀沉降等原因的断裂造成集排水失效的事故发生;(7).在相同的集排水效果条件下塑料盲沟的材料费、运输费、施工费都低于其它类型盲沟,综本较低。


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