产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 面议 |
发货期限 | 含 |
供货总量 | 2000 |
运费说明 | 30 |
容量 | 5000升-100000升 |
介质 | 润滑油、柴油/汽油、废液、乙醇、变压器油、液化石油气等 |
位置 | 地上储油罐、埋地储油罐 |
形式 | 立式储油罐、卧式储油罐 |
用途 | 化工储罐、存储油罐、生产油罐 |
材质 | 不锈钢储罐、碳钢储罐 |
临夏金水龙金属容器座落于祝阳工业园。公司依靠的设备、成熟的材料及独特的堆焊新工艺,主要从事 移动加油站的研发、生产与销售公司通过IS09001质量管理认证体系认证。我们的专业团队将根据客户的实际需求,提出合理的建议、高品质的产品和提供有效的解决方案。
选择我们的产品与服务,我们将竭诚为您服务。
燃油/燃气导热油炉为组装式强制循环立式燃油(气)锅炉。本系列锅炉本体受热面结构紧凑,受热面由内、外密排的圆盘构成,内盘管为辐射受热面,外盘管与内盘管的外表面构成对流受热面。锅炉由上部本体和下部燃烧室组成,工地现场组合。燃烧在燃烧室内充分燃烧后,被辐射受热面吸收大部分热量后,高温烟气进入对流受热面进行换热,出锅炉后在空气预热器中加热锅炉燃烧所需的空气,再经除尘器由引风机将烟气送至烟囱排入大气。
燃油/燃气导热油炉使用注意事项:
1.严格按升温曲线操作。
2.压差不稳定时不得投入使用。
3.停炉时,油温降至80摄氏度以下时,热油循环泵方可停运。
4.高温状态时要确保导热油循环良好。
5.正常工作时,高位槽内导热油保持高液位,贮油槽内导热油应处于低液位。
6.出油温度不得超过导热油的允许工作温度。
7.紧急停炉时不得用水冲浇炉膛。
8.不同品种导热油不得混用。
9.储油槽的放空口应接至区。
10.升温速度必然按升温曲线进行。
11.启动鼓风机前应先开引风机,停引风机前应先停鼓风机。
12.锅炉房应配备电器、油类消防器材。
双层油罐为加油站运营保驾护航
在愈演愈烈的油品腐蚀现象下,继续使用传统的单层钢罐,显然具有极大的风险,因此双层油罐产品对于我国油品零售业环保方面的意义十分重大。以中国近一段时间内的油品制备技术发展为例,处于节能减排的目的,含醇燃料、生物燃料等不断涌现,而且油品标准也从原先的国III、国IV到了目前的国V。按照常人的理解,新技术新标准的应用,按说应该减少油品自身的腐蚀性,然而却事与愿违,这些新标准新技术所对应的油品均对钢制油罐有着更强的腐蚀性。国V标准中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量约15ppm,与我国“国V”标准的柴油含硫量相当)的地区陆续收到了油罐被严重腐蚀的报告。随后,清洁柴油联盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美国石油学会(American Petroleum Institute)对超低硫柴油腐蚀的成因及防护进行研究,由巴特尔研究所公布的终研究报告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的环境下,某些生物快速生长并产生醋酸,柴油储罐使用,是形成腐蚀的主要原因。而含醇燃料相对较高的水溶度(普通qi油的水溶度约100ppm,含有10%体乙醇qi油的水溶度约4000ppm),不仅大大增加了钢制油罐被腐蚀的风险,而且还使得腐蚀现象不仅仅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是扩大到油罐整个的液相空间。
从加油站诞生以来,埋地油罐的燃油渗泄漏问题就一直威胁着环境,除了全球范围内普遍面对的来自埋地环境中地下水、酸碱性土壤以及生物带来的腐蚀风险外,油品自身的腐蚀性也变得越来越强。所以使用双层油罐会为加油站运营保驾护航。
1、钢材质量不合格,许多厂家贪图便宜采购一些小厂家的钢材,含碳量较高,含硫量高等有害元素较多,造成焊接过程出现热裂纹,焊缝韧性降低,造成焊缝开裂,双层罐渗漏。
2、设计不合理,降低工程照价。有些厂家为了降低成本偷工减料,在设计中降低钢板厚度,使地埋储油罐强度降低,在地埋储油罐盛油过程中产生地埋储油罐变形,甚至倒塌等。
3、选材不合理,在许多大型储地埋储油罐中,如1万立方以上的工程,在地埋储油罐选材上全部采用Q235板材,致使地埋储油罐底半部强度不够造成地埋储油罐变形。
4、地埋储油罐安装过程中焊缝应力大,在地埋储油罐安装过程中有许多经验不足的安装人员,在拼接焊缝过程中死啦硬拽,致使焊缝应力加大,销售储罐多少钱,使用过程中焊缝开裂漏油。
5、地埋储油罐的焊接不开破口。