土壤固化剂修筑固化土路面兆帕这种测量强度的方法。对道路的结构而言。所适用的范围，就是水泥稳定沙石，就像沥青路。就不可以用兆帕这种检测方式来检测。沥青要检测的是：恩氏粘度。因为它使用的材料是沥青，就必须遵从沥青的力学原理。就是沥青结构，从板结状态，破坏到疏散状态的对抗力。或者判断沥青处在稳固板结状态的程度。大部分可塑变材料的力学，人们所追求的：就是应力塑变的适度范围和板结状态的稳固。

对中科保源生物酶土壤固化剂而言，不是承载能力的强大和板结状态的稳固。我们在使用的材料上和力学原理上，都与水泥稳定沙石有截然的、完全的、彻底的不同。它必须遵循的是土力学的数学模式和基本原理。能够良好的反映出土质结构性能的指标，是判定其否具有强大的承载能力和稳定的板结构。反映这一能力的检测方法：就是CBR值或者触探，具体的操作就是承载板法。由于该结构为水稳结构，所以也常常使用饱水承载板法。

所以你们的承载能力不行啊。假如你把沥青也做到了4兆帕以上，那路一开车就散完了，所谓达到了要求，路却马上烂了。

做完以后不许通车，中科保源生物酶土壤固化剂7天后。你所说的上面数据他也能达到。但这样就错过了的养生期。对道路的晚期强度没有好处。

固化完能达0.4-2.6兆帕之间，这是保守的，我们的一般是7-15天以后2.6-6兆帕

刚做完固化土1兆帕以上。有时也有4兆帕。因为不是科学的检测方法。所以数据大小非常离散。看不出什么规律。唉！谁让你们敢公然的违背牛顿力学呢？

不过说了这么多。面对那些思想极为固执僵化的人。我们也有办法呀。因为单就无侧限抗压强度的峰值。我们刚刚做好的检测一般都在一个兆帕以上。完全达到 对土性材料的标准，0.6或0.8兆帕的要求。使用两年以后我们再破开路面检测。难道4个兆帕也比较轻松。

反正他们有没有这个要求都不是我们的障碍。

所以一个让人尴尬而大惑不解的情况出现了：我们发现中科保源生物酶土壤固化剂结构，在长时间使用的情况下。力学数据发生了传统技术完全不可思议的逆向变化，就是多年使用以后，正常情况下已经开始疏散和破坏了的水稳结构，中科保源生物酶土壤固化剂没结构却相反的表现为：出现了非常良好的无侧限抗压强度数据，通常超6兆帕以上甚至8兆帕以上，但让人不解的是这样的数据却并没有让结构发脆，结构表现了更强大的承载能力、更良好的板结稳固，而且结构显然是属于力学柔性。如果这时候我们在做无侧限抗压强度，而且采用可以记录过程数据的非常高级的压力机。

我们会发现两个现象：中科保源生物酶土壤固化剂结构，应力变化的力学曲线，是一个标准的正弦波形。而且其峰值并不是结构的崩溃值。这与传统水稳的刚性结构力学曲线表现为折线截然不同，从而非常有力的科学的证实了：无侧限抗压强度的检测方法，完全不适合检测中科保源生物酶土壤固化剂结构。

更有意思的是。如果我们拿着沥青结构。也强行来做无侧限抗压强度，也使用非常高级的、可以完整记载应力变化数据的压力机。我们会发现我们将得到一条标准的正弦波，完整的曲线。而且通常没有崩溃值。也就是说当压力机行程走到尽头的时候，新结构只是随之而发生了塑性形变，而完全不像刚性结构那样崩溃掉。

我们对比传统水泥稳定沙石的刚性结构所表现的应力折线、沥青结构所表现的完全柔性的正弦波曲线、中科保源生物酶土壤固化剂结构所表现的峰值与崩溃值有明显差异的不完整正弦波曲线。就可以科学的得出一个结论：中科保源生物酶土壤固化剂结构的力学属性，间于水泥稳定砂是和沥青结构之间，为具有一定刚性的柔性路面基层结构。于是，它仅仅从力学属性上就表现出了与传统技术明显的优势。

容易导致误会的是：我们为了追求半钢半柔的力学属性，中科保源生物酶土壤固化剂的技术路线，是尽量在完全柔性的泥土结构上，去赋予具备刚性的力学属性，所以让人们强行的用，无侧限抗压强度的方法，来检测中科保源生物酶土壤固化剂结构的时候，也能够读出一些数据，而且在我们的 规范中，类似的土结构数据，就是石灰稳定土，水泥稳定土的数据，中科保源生物酶土壤固化剂结构稳定土却能完全满足， 规范的要求。但是却不能让我们认为，我们做到了沾沾自喜的程度，因为在原理上我们已经与基本的历史背道而驰。

固化土的检测一般：密实度95左右，弯沉值110以下

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油污泥处理陕西安油污泥固化剂油泥处理油泥改性固化剂

  油污泥与油泥改性固化剂按一定比例混合，经均匀搅拌，在自然条件下养护5天左右，转化成固体燃料（油泥煤），若配加适当的热干或风干工艺条件可促进油泥煤快速反应成形 。

一，油污泥处理改性固化剂处理生成的油泥煤适用于流化床炉、工业锅炉等工业或民用燃煤设施，也可以作为各类工业或民用型煤、球煤、蜂窝煤等燃料的 原料，与煤相比燃烧性能更好、燃烬率更高（＞95%） 、排放更清洁环保。

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二，油污转化成固体燃料，具有以下特征：

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2.与煤相比燃烬率高，在2分钟内可燃物燃烬率＞97%，在5分钟内基本燃尽；

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