主要受力杆件的预埋件钢板厚度不应小于4mm，宽度不应小于80mm，锚筋直径不小于6mm，每块预埋件不宜少于4根钢筋，埋入混凝土的锚筋长度不小于100mm，锚筋端部为180°弯钩。当预埋件安在砌体上时，应制作成边长不小于100mm的混凝土预制块，混凝土强度等级不小于C20,将埋件浇筑在混凝土预制块上，随墙体砌块一同砌筑，不得留洞后塞。2)主要受力杆件的后置埋件钢板厚度不小于4mm，宽度不宜小于60mm；立杆埋件不应小于两颗螺栓，并前后布置，其两颗螺栓的连线应垂直相邻立柱间的连线，膨胀螺栓的直径不宜小于10mm；后置埋件必须直接安装在混凝土结构或构件上，已装饰部位应先清除装饰装修材料(含混凝土和水泥找平层)后才能安装后置埋件。

在城市建设，道路护栏已不是什么稀奇罕见的事情，它已经成为一个城市，一个必要的道路货物，在道路上发挥的重要作用。从目前我国的制造技术不断的进步和发展的情况，该产品的能力也在提高。护栏等相关产品的技术创新，技术创新，这是值得大力提倡的，它不仅减少了对环境的污染在生产过程中，也取代了许多传统生产工艺的弊端。从产品质量，这个产品可能是更持久的。首先，从公路护栏牢固，现在显然已经有了很大的提高，这主要是由于在材料的改进，使产品具有更好的抗冲击性。这是一个工作的护栏必须承担，在现实生活中，也可以在自己的保护中发挥关键作用。