铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：

(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。

(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。

(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。

 紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。

 加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。

 作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。

连接线。

软铜绞线的主要的产品标准按{GB∕T 12970.电工软铜绞线 第2部分：软铜绞线。

软铜绞线的型号为： TJR1——1型软铜绞线; TJR2——2型软铜绞线; TJR3——3型软铜绞线; TJRX1——1型镀锡软铜绞线; TJRX2——2型镀锡软铜绞线; TJRX3——3型镀锡软铜绞线。

1、软铜绞线的基本工序流程：铜杆→铜杆检验(按GB/T电工用铜线胚)→拉丝(大拉机)→中、小拉(连续退火或罐式退火)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机，要求退扭)→成品检验(按标准GB12970.→包装→入库。

2、镀锡软铜绞线基本工艺流程：铜杆→铜杆检验(按GB/T《电工用铜线胚》)→拉丝(大拉机)→镀锡(电解镀锡机)→中、小拉(连续退火)→热镀锡(此工序是没有电解镀锡机时)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机，要求退扭)→成品检验(按标准GB12970.→包装→入库。

具体的生产工艺流程要根据工厂的具体设备情况、按照国标GB∕T 12970.《电工软铜绞线 第2部分：软铜绞线》要求，编制出相应生产工艺文件。

软铜绞线是做什么的：
软铜绞线适用于电气装备、电子电器或元件接