XRNT1-35/20A
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产品参数
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运费说明12
熔断器RW12-10/100A
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广泛使用的户外跌落式熔断器的型号有RW7型和RW11型两种。 在现实的10kV~35KV线路系统中和配电变压器上的熔断器不能正确动作,其原因之一是,电工素质差,责任心不强,常年不进行跌落式熔断器的维护和检修;原因之二是,跌落式熔断器的产品质量低劣,不能灵活的拉、合操作。两原因降低了跌落式熔断器的功能。现实中经常出现缺熔管、缺熔体或用铜丝、铝丝甚至于铁丝勾挂代替熔体的情况。使得线路的跳闸率和配电变压器的故障率居高不下。 10kV~35KV跌落式熔断器适用于环境空气无导电粉尘、无腐蚀性气体及易燃、易等危险性环境,年度温差变比在±40℃以内的户外场所。其选择是按照额定电压和额定电流两项参数进行,也就是熔断器的额定电压必须与被保护设备(线路)的额定电压相匹配。熔断器具的额定电流应大于或等于熔体的额定电流。而熔体的额定电流可选为额定负荷电流的1.5~2倍。此外,应按被保护系统三相短路容量,对所选定的熔断器进行校核。保证被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的上限,但必须大于额定断开容量的下限。若熔断器的额定断开容量(一般是指其上限)过大,很可能使被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的下限,造成在熔体熔断时难以灭弧,***终引起熔管烧毁,等事故。




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产品特点: 具有良好的开断特性,可开断额定开断电流及以下各种短路和过载电流,性能达到电工委员会(IEC)标准的要求。 由于采用逐级排气,熔管内加装新型灭弧材料小管,合理解决了开断大小电流的矛盾、扩大了下限开断电流范围。 熔管用钢纸一环氧玻璃布管复合制成,保证熔丝管具有较高的机械强度和开断三次以上的额定开断能力,可免除运行人员熔断器动作 一次后即更换消弧管的麻烦手续。 瓷件与上、下静触头、安装板均采用机械卡装,与水泥浇装比较,具有更高的机要强度,不会发生瓷件胶装处断裂及松动现象。 零件采用冲压件,互换性强,便于生产维修。 刚件采用热镀锌工艺,保证具有较强防腐性能,保证可靠运行。 跌落式熔断器安装在10kV~35KV配电线路分支线上,可缩小停电范围,因其有一个 明显的断开点,具备了隔离开关的功能,给检修段线路和设备创造了一个作业环境,增加了检修人员的感。安装在配电变压器上,可以作为配电变压器的主保护,所以,在10kV~35KV配电线路和配电变压器中得到了普及。 户外跌落式熔断器适用于交流50HZ,额定电压 10kV~35KV的电力系统中,作输配电线路和电力变压器的过载和短路保护以及分、合额定负荷电流之用




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另外,可有级联保护功能,具有更良好的选择性动作性能;3)现今产品多具有智能特点,除保护功能外,还有电量测量、故障记录,以及通借口,实现配电装置及系统集中管理。2、主要问题1)价格很高,因此只宜在配电线路首端和特别重要场所的分干线使用;过熔体时,因其自身发热而熔断,从而分断电路的一种电器。熔断器结构简单,使用方便,广泛用于电力系统、各种电工设备和家用电器中作为保护器件。熔断器是简单的保护电器,它用来保护电气设备免受过载和短路电流的损害;按安装条件及用途选择不同类型高压熔断器如屋外跌落式、屋内式,对于一些专用设备的高压熔断器应选专用系列;我们常说的保险丝就是熔断器类。当今社会能源危机和环境污染问题与日俱增,全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染方面,汽车的影响不容忽视。发展、节能、零排放的清洁型电动汽车已成为汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程,电动汽车动力电池组的电压越来越高,可达到几百伏,能量可以达到几十甚至上百千瓦时。动力电池组一旦发生短路,瞬间会产生巨大的能量,存在、起火的危险,严重地危及车辆及乘客的。为了保证车载用电器和乘客的,防止短路及过载现象的发生,一般选用熔断器进行保护。目前,电动汽车用熔断器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔断器,Ferraz罗兰快速熔断器,Siemens西门子快速熔断器,Siba西霸熔断器等。其中Buss mann巴斯曼熔断器广泛应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路,具有、可靠、寿命长等特点,市场占有率较高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为:接于电路中,当电流超过规定值和规定的时间时,使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件,熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成,或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备,
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