200系不锈钢管在表面上与300系产品有相似之处，但在性能上却有很大差异，特别是在抗腐蚀性方面，它不适宜用于高腐蚀性环境。全球不锈钢产量为2280万吨，其中200系不锈钢大约占8%，300系占68%，400系占24%。京德勒公司50万吨不锈钢的年产量中，大约有70%为200系，铁素体和奥氏体不锈钢只占30%。据相关业内人士预测，在今后五年中，全球200系不锈钢的消费量可能会增加一倍还多，达到全球不锈钢产量的20%。200系不锈钢的需求和产量增速已超过所有等级不锈钢的平均增速，特别是在印度和中国优点:可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。

 

不锈钢带厂家很多规格的304不锈钢带例如镜面304不锈钢带、精密301不锈钢带、冷轧301不锈钢带等钢带的表面一般客户要求的话都是表面非常好的。但一般在发货或者搬运过程中钢带表面一点擦痕的话上面就会留下痕迹。这给不少厂家带来了麻烦，为了保证客户对表面的要求，厂家在发货过程中都会先在钢带上隔一层纸在上面，或者是贴上一层蓝膜。一来可以吸收表面的油污，二来可以解决表面碰伤的状况。但是有时候也避免不了会出现状况，到了客户那还是经常会出现表面刮伤，痕迹现象。 其实在很多情况下除了发货运输过程中外304不锈钢带在分条的时候也应该注意，要达到零距离接触，意思就是说在上机，分条过程中以及下料采用机器代替操作。这就需要大型的分条机分条，小型老式逐渐走向淘汰。分底机的好处就是301不锈钢带从上机，到分条，下料整个作业流程人工是不会直接碰触。上料采用航吊，分条采用进口细腻羊毛毡，下料之前采用PE膜将外围缠绕几圈，每卷料采用内圈固定，下料还是采用航吊来完成。另外注意好搬运发货过程中的刮伤，材料就不会出现挤压，摩擦。就是送到客户那儿他也不会说你的材料有问题的。304不锈钢带属于高端的原材料，每公斤都比较贵。在表面出现刮伤这样的问题情况下被客户退回来的货，再次加工只能亏损卖出去，分条窄的料更只能当废料处理。所以说钢带表面出现在问题还是很重要的!