橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断。 内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。 板式橡胶支座在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量。

板式橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，还要接受操作时的振荡与地震载荷。橡胶支座的安装主要和桥梁的结构方式有关。一般在安装板式橡胶支座时需要考虑以下的基本原则:　 （1）上部结构是空间结构时,橡胶支座应能一起适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；　 （2）橡胶支座需要能牢靠的传递笔直和水平反力；　 （3）橡胶支座应使因为梁体变形所发生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束；　 （4）铁路桥梁一般需要在每联梁体上设置一个固定橡胶支座；　 （5）当桥梁坐落坡道上,固定橡胶支座一般应设在下坡方向的桥台上；　 （6）当桥梁坐落平坡上,固定橡胶支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；　 （7）固定橡胶支座宜设置在具有较大橡胶支座反力的地方；　 （8）在同一桥墩上的几个橡胶支座应具有附近的转动刚度；　 （9）连续梁可能发生橡胶支座沉陷时,应考虑制造高度调整的可能性。