隧道逃生管道部分工程案例：

中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目

中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇（云桂铁路云南段项目二分部）逃生管项目

中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ16合同段）逃生管项目

中铁十二局----广东省韶关市新丰县（仁博高速公路TJ14合同段）逃生管项目

中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目逃生管项目

云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段隧道逃生管项目

云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段隧道逃生管项目

河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省石市阳新县太子镇隧道逃生管项目

河南亿鑫钢铁有限责任公司 ----湖北省石市阳新县白沙镇隧道逃生管项目

洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇隧道逃生管项目

郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速隧道逃生管项目

中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭隧道逃生管项目

浙江交工集团股份有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速隧道逃生管项目

中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路隧道逃生管项目

云岭公路工程注册工程师事务公司----重庆市华蓥山隧道出口隧道逃生管项目

中交第四公路工程局----蒙自市蒙文砚高速公路二分部隧道逃生管项目

中国水利水电七工局----新京张铁路张家口市沙岭子镇隧道逃生管项目

不良地质及水文地质条件

（1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。

（2） 隧道穿越地层覆盖过薄地段。

（3）水是造成塌方的重要原因之一。

隧道设计考虑不周

（1）隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素，没有绕开可以绕避的不良地质地段。

（2）缺乏详细的的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。

隧道施工方法和措施不当

（1）施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时，支撑架立不合要求，或抽换不当“先拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导致塌方。

（2）喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。

（3）新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或息反馈不及时，决策失误、措施不力。

（4）围岩 用药量过多，因震动引起坍塌。

（5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。

隧道逃生管道针对于隧道施工建设我国山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的69%，随着高等级公路的建设，隧道工程发展迅猛，大跨度、短长隧道往往伴随着地质不良，带有浅埋、偏压、围岩构造复杂等方面的特点，导致洞口部位经常出现滑坡坍塌现象。塌方容易堵塞洞口，不仅增加洞口处理难度，而且影响整个隧道的正常施工，从而造成延误工期、施工困难、经济受损;有时甚至出现人员伤亡事故。本文通过一些案例，归纳出一些施工经验，提出措施，可供同类工程设计与施工参考。