产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
规格 | Φ800×30mm |
颜色 | 橘红色 |
材质 | 聚乙烯 |
产地 | 河南洛阳 |
长度 | 3米或订制 |
厚度 | 30mm |
连接 | 链条或抱箍 |
应用 | 隧道工程 |
隧道逃生管道薄厚径设计:隧道常用的逃生管道型号规格详细介绍
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。
根据Hertxz接触力学理论,采用Thornton假设,设材料具有理想弹塑性,则两接触物体之间的接触压力,在能量分析的基础上,圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷P之间的关系,则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值,为圆管材料的屈服应力;H为圆管的厚;D为圆管的直径。
隧道逃生管道衔接方法
为了在地道发作崩塌事端时,相关人员便利在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装便利的准则,公路新式应急救援通道管与管之间的衔接方法为柔性衔接。 故在装置施工安排中较为便利,当初次装置时,只需将两管对接,用铁链将两管端头的钢丝绳衔接并拉紧扣牢即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的方位,在做调理。
湖州世瑞新材料科技坚持“低成本、高质量,一切为用户”的经营理念,秉承“为用户服务无止境”的服务信念,充分顾及 逃生管道用户的利益和需要,想用户所想、急用户所急,为用户的 逃生管道正常使用做好我们的服务工作,赢得了广大用户的信任和支持。
该材质逃生管道结合人体工程学原理,是根据Hertz接触力学理论,选取隧道逃生管道材根据测试结果设计而成。经过试验,这种逃生管道符合隧道救援应急逃生管道的相关规定。通过抗冲击性试验,对逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。结果表明,高分子 通道结构尺寸合理,可应用于公路、铁路隧道施工应急救援。