发中溶入了空气，经压力作用分解成微小气泡(凭观察不到)，气泡的紧密排列就会感觉到的水呈，当在容器中静止数分钟后，随着气泡消失，水就会变清。这种现象不会影响到自来水水质。发黄原因有两个。一是从用户总表后个阀门至用户家中的镀锌管道因长年使用或管材问题造成锈蚀而形成的自来水二次污染。　　当今球墨铸铁管是国水，排水管中使用多的一种管材，随着经济的快速发展，西部战略的进一步实施，、西气东输、改造日益增长，球墨铸铁管的市场的逐步扩张，适用领域的加大，前景十分乐观国内的。 　　目前，的球墨铸铁管大部分由国内民营企业生产，每年出口大约10%，但是技术含量较低，价格便宜，进口的铸铁管一般是国内生产不了的货或者是国内急需的产品，国内的民营企业占据主导地位，国有企业逐渐退出市场，而且外资企业基本属于高端产品，价格高，定位也高，但是近年来，有加速向转移生产之势。 　　近期我才注意到现在好多球磨铸铁管需要做实验才能进行评估，检测后才能进行批量生产!所以我整理了下相关资料。在实验的时候需要了解和注意的一些事项!球磨铸铁管安装时进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信 。 　　球磨铸铁管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压球磨铸铁管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡24小时后，在试验压力下10min降压不大于0.05Mpa时，为合格。

　　得知：球墨铸铁管产生夹渣缺陷的原因有：硅：硅的氧化物也是夹渣的主要组成部分，因此尽可能降低含硅量。硫：铁液中的硫化物是球铁件形成夹渣缺陷的主要原因之一。硫化物的熔点比铁液熔点低，在铁液凝固过程中，硫化物将从铁液中析出，增大了铁液的粘度，使铁液中的熔渣或金属氧化物等不易上浮。 　　因而铁液中硫含量太高时，铸件易产生夹渣。球墨铸铁原铁液含硫量应控制在006%以下，当它在009%～0135%时，铸铁夹渣缺陷会急剧增加。稀土和镁：近年来研究以为夹渣主要是由于镁、稀土等元素氧化而致，因此残余镁和稀土不应太高。 　　浇注:浇注设计应公道,具有挡渣功能,使金属液能平稳地充填铸型,力求避免及紊流。浇注温度：浇注温度太低时，金属液内的金属氧化物等因金属液的粘度太高，不易上浮至表面而残留在金属液内;温度太高时，金属液表面的熔渣变得太淡薄，不易自液体表面往除，往往随金属液流进型内。 　　而实际生产中，浇注温度太低是引起夹渣的主要原因之一。此外，浇注温度的选取还应考虑碳、硅含量的关系。型砂：若型砂表面粘附有多余的砂子或涂料，它们可与金属液中的氧化物合成熔渣，夹渣产生;砂型的紧实度不均匀，紧实度低的型壁表面轻易被金属液腐蚀和形成低熔点的化合物，铸件产生夹渣。