1.在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2.消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3.在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:30%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。
4.在植草格基层上铺装植草格、植草。
5.值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。

1、环保无毒、无污染，耐冲击抗老化、抗紫外线；
2、耐磨耐腐蚀阻燃性好、植草功能强；
3、减少地面反光、减少地面热辐射；
4、减少地面声波传送，降低噪音污染；
5、减少扬尘、净化空气；
6、雨水自然渗漏，土质不流失、无积水现象；
7、水、空气和肥料自然循环，土层不板结；
8、增加绿化面积 · 施工简单、重量轻；
9、可自由组合及拆卸，可重复利用；
10、承重效果好：可承受200T/㎡以上重量。

 （1） 固土性能优良。三维植被网表面有波浪起伏的网包，对覆盖于网上的客土、草种等有良好的固定作用，可减少雨水的冲刷性侵蚀。

（2） 消能作用明显。网包层缓冲了雨滴的冲击能量、减弱了雨滴的溅蚀，使风、水流等在网面表层产生无数小涡流，减缓了风蚀及流水的冲蚀。

（3） 网络加筋作用突出。三维植被网的基础层和网包层网格间的横竖线交错编织粘结，对回填客土起着加筋作用，且随着植草根系的生长，增加边坡表层的抗冲蚀能力。

（4） 保温功能促进植被生长。在夏季可使植被根部的温度比外部环境温度低3—5OC，在冬季则高3—5OC，因此三维植被网在一定程度上延长了路基植树被护坡施工的时间，并促进植被的成活率和均匀生长。