| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 11000/台 |
| 发货期限 | 现货 |
| 供货总量 | 不限 |
| 运费说明 | 包含 |
| 最小起订 | 1台起订 |
| 质量等级 | 良 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢材 |
| 产品品牌 | 巨顺、九恒 |
| 产品规格 | 定做 |
| 发货城市 | 全国 |
| 产品产地 | 济南 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | SJD |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 1-10T |
| 产品颜色 | 可选 |
| 质保时间 | 2年 |
| 外形尺寸 | 定做 |
| 适用领域 | 各种领域 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 产品质量认证 |
| 产品功率 | 2KW-10KW |
| 工作温度 | 正常 |
| 品牌 | 巨顺立体车库 |
| 产地 | 山东立体车库 |
| 分类 | 升降横移类立体车库 |
| 加工定做 | 是 |
| 尺寸 | 7200*5500*3600 |
| 载重 | 2T-2.5T |
| 生产周期 | 10-30天 |
| 驱动方式 | 电机链条 |
| 立柱 | 100H型钢 |
| 安装周期 | 车位数 |
| 动力功率 | 2.2KW |
| 表面处理 | 喷塑 |
银川巨顺智能设备有限公司拥有一批高素质的 立体车库维修保养改造管理人才和工程技术人员，配备了成套的先进设备。并在长期的 立体车库维修保养改造市场磨练中建立起一套科学的生产管理模式。公司集多年设计、开发、生产经验，所有 立体车库维修保养改造产品均严格按照国家标准制作，工艺清湛，美观耐用,赢得了广大客户的喜爱。
设备通过顶层载车板的升降动作、一层载车板的横移动作、中间各层载车板的升降、横移动作实现存取车。
一层车位可以直接存取车；
中间层的某一车位需要存取车时，该载车板正下方对应的各层载车板横移一个车位的位置，
将空位让到需要存取车的载车板正下方，使得该载车板可以降至地面，从而实现存取车。
存取车过程见示意图。
注：存车过程与取车过程相同。
即顶层空载车板正下方对应的中间层载车板向左横移一个列宽后，顶层空载车板下降至地面，车辆驶入停稳后，载车板上升至顶层，完成车辆的存放。
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后横梁的安装： 将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装： 纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。
二、三、四、五、六层横移导轨的安装： 按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装： 把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装：
该红色车辆的正下方对应的二
一层载车板同时向右横移一个列宽；
该红色车辆所在的载车板下降至地面；
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红色车辆开出完成取车。
图中三层红色车辆要取车，
设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车：
二层、一层所有载车板同时向右横移一个列宽
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