桥梁加固碳纤维布实体厂家
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以下是:桥梁加固碳纤维布实体厂家的产品参数
产品参数
产品价格70/平米
发货期限1
供货总量300000
运费说明含运费
最小起订10平方米
质量等级一级
是否厂家
产品材质碳纤维
产品品牌辛普顿
产品规格定制
发货城市大连、沈阳、济南
产品产地大连、沈阳、济南
加工定制
产品型号S-700
可售卖地全国
产品颜色黑色
质保时间24个月
适用领域建筑物结构加固补强
是否进口
质量认证ISO
桥梁加固碳纤维布实体厂家,云南省临沧市辛普顿有限公司为您提供桥梁加固碳纤维布实体厂家的资讯,联系人:韩先生,电话:18801176668、18801176668,QQ:,发货地:发货到云南省 临沧市 临翔区、凤庆县、云县、永德县、镇康县。 云南省,临沧市 临沧市,云南省辖地级市,地处云南西南部,东邻普洱,北连大理州,西接保山,西南与缅甸交界,地处澜沧江与怒江之间,因濒临澜沧江而得名,是昆明通往缅甸仰光的陆上捷径,有3个开放口岸,有19条贸易通道、13个边民互市点和5条通缅公路。截至2022年,临沧市辖8县(区),全市面积2.4万平方千米。
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碳纤维布(碳布)的规格1、一级300克,常规宽度10cm、20cm。2、二级200克,常规宽度10cm、20cm。3、二级300克,常规宽度10cm、20cm。碳纤维布(碳布)规格可定制。碳纤维布(碳布)的应用范围1、宇航:机身、方向舵、火箭的发动机壳、导弹散流器、太阳能电池板等。2、体育器材:汽车部件、摩托车零件、钓鱼杆、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3、工业:发动机部件、风机叶片、传动轴、以及电器零部件等。4、消防:适用于部队、消防、钢厂等特殊类的防火服制作。用碳纤维布(碳布)加固的优点1.碳纤维材料本身相对比强度高、重量轻,加固施工后基本不改变原结构的外型尺寸,同时基本不增加原结构自重;2.碳纤维布(碳布)加固施工工艺流程简单,施工工期短、效率高。3.碳纤维布(碳布)自身弹性模量高,加固后对温度裂缝、锈胀裂缝等细微变形控制效果较好。4.碳纤维布(碳布)加固几乎不用外物加压,对混凝土原结构几乎没有破坏。5.采用碳纤维加固法加固施工后,装饰施工时无须处理界面,只在碳纤维片材施工较后工序时洒砂粘贴即可。




碳纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固,是一种比较新型的加固方法,作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力,改善构件的受力状态,限制裂缝的产生和发展。碳纤维布加固技术是利用专用JGN-101碳纤维结构胶将碳纤维布粘贴在混凝土表面,形成复合结构,碳纤维布通过与混凝土之间协同工作,对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。通过碳纤维布加固,能有效改善结构状态(减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝)碳纤维布规格1、专用建筑加固的碳布,一般平方克重有200g和300g,对应的厚度为0.111MM和0.167MM。2、宽幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM,其他宽幅可定制。高性能碳纤维布高性能碳纤维布2、碳纤维布配套环氧树脂又名碳纤维胶一起用于建筑加固补强。配套的理论比例为0.6-0.9kg/㎡,也就是一平方米碳纤维布需要配套碳纤维胶0.6kg一0.9kg。碳纤维布加固优点1、单向抗拉强度高,是普通钢筋的7—10倍左右。2、质量轻,质量只有普通钢筋的1/4,可手工操作,不需要大型的机具、设备;在结构表面粘贴,施工速度快、周期短,对加固结构的生活、生产影响小,且几乎不增加原结构的质量。3、弹性模量高,尤其是高弹性模量的碳纤维片材,在加固结构中能发挥较大的作用。面积质量有200g/㎡、300g/㎡、600g/㎡,其计算厚度分别为0.111mm、0.167mm、0.333mm,碳纤维板的厚度通常为1.0mm,不超过2.0mm。5、在潮湿、侵蚀性环境中性能稳定,因纤维增强复合材料和粘结用树脂化学性能稳,能抵抗酸、碱、盐和水的侵蚀。6、广泛应用于桥梁等工程;施工性能超群,易于剪裁,对所需的形状和尺寸有很高的适应能力;体积小,对施工的操作空间要求可达到限度。




临沧辛普顿有限公司位于,地理位置优越,交通运输十分方便。 公司经过二十几年的努力,形成一家具有产品开发、制造、销售于一体的综合性厂家。公司产品远销全国各地。现公司生产的产品种类有 改性环氧树脂注浆液、混凝土龟裂修补剂。 公司技术力量雄厚,检测设施完善,设备齐全。公司在发展过程中坚持科研、设计和生产服务相结合,以科技投入为先导,以先进的设备,过硬的质量为保障,优质快捷的售后服务赢得了广大客户的信赖。公司将继续与社会各界通力合作。并竭诚希望各界朋友能一如既往的支持和关心我同温层司的发展。




碳纤维布也称作:结构碳纤维布 、碳布碳纤维布用于抗震补强工事的材料碳纤维布在具有高强度和高弹性率的同时,更拥有自重轻和耐久性的特征。从早航空、宇宙关联器材的应用开始,到体育用品和机械产业的用途,近年,作为混凝土构造物补强材料的替代品,被广泛应用在高速公路、铁道桥和桥的桥墩、隧道、建筑物的抗震补强工事中。荷载增大 改善结构状态1. 商业建筑的使用荷载增大 1. 减少变形2. 桥梁车辆吨位增加 2. 降低原有结构应力3. 工业建筑中重型设备的安装 3. 裂缝补强4. 振动结构5. 改变建筑功能抗震加固 改变结构体系加固柱子 1. 改变墙、柱位置2. 加固砌体墙 2. 开楼板洞3. 加固梁板碳纤维布加固场景碳纤维布加固场景(4张)结构受到损害 纠正设计或施工失误1. 建筑中材料老化 1. 配筋不足2. 钢筋锈蚀 2. 构件截面不足3. 车辆撞击




碳纤维布产品特性自重轻,能在狭小的空间操作,施工时不影响房屋正常使用;强度高,能灵活地用于抗弯、封闭箍和抗剪加固;具有柔韧性,能包裹复杂外形的构件;适用于各种构件表面(梁、柱、通风筒、管道、墙体);抗酸碱等化学腐蚀和恶劣环境(本身无公害);贮存寿命长、允许操作期限长;高强度、高模量;基材可以是混凝土、砌体结构、木结构等许多结构基材;抗高温,荷载作用下抗蠕变,抗腐蚀和抗震性能好。碳纤维布与粘钢技术的比较比较项目碳纤维加固粘钢加固加固应用范围构件的抗弯、抗剪、抗压加固,结构体系的抗震加固,以及砌体结构的加固。仅限于静力状态的混凝土构件的抗弯、抗拉加固。加固的协调性碳纤维布抗撕裂(线粘结抗拉特性)性能佳,能够与基材紧密粘接,协调性优越。钢板整体刚性过强,抗撕裂性能差,和构件协调性差。长度和搭接长度不限,搭接方便,易于交叉。长度有限制,搭接麻烦,不得交叉使用。自重极轻,几乎不增加结构荷载。重,对结构有影响。施工操作性和周期操作简易,施工周期较短。操作不方便,周期长。性价比有完整的产品体系,低端产品综合成本已低于粘钢,高端产品无可参照物。随人工成本的增加,竞争力在下降。技术参数编辑 播报性能参数型号:HM-20、HM-30;规格:200g/m2 、300g/m2;外观:黑色编织物;织法:单向;强度等度:Ⅰ级、Ⅱ级;长度:100m;宽幅:100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm,其它宽幅可订制。碳纤维布性能指标项目名称Ⅰ级技术指标Ⅱ级技术指标抗拉强度标准值,MPa≥3400≥3000受拉弹性模量,MPa≥2.4×105≥2.1×105伸长率,(%)≥1.7≥1.5碳纤维布注意事项施工员应采取必要的防护措施(如配戴口罩、手套、护目境等),现场注意防火并保持良好的通风;碳纤维布具有导电性,必须小心周围的电器用具。碳纤维布运输储存编辑 播报碳纤维布采用纸盒包装,宽幅为100 mm、200 mm、300 mm时,每箱碳纤维布面积为60m2;宽幅为250 mm、500 mm时,每箱碳纤维布面积为50m2。


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