产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
错误发电机出租启动方式9:忌长时间连续起动 柴油发电机上的起动电机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。连续工作时间不得超过10s;一次起动不行,应隔15s再起动。 错误启动方式10:过度使用乙醚 乙醚可有效提高柴油机启动性能。但过度使用,会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机的使用寿命康明斯品牌发电机自进入我国市场后,凭借其优秀的使用性能和完善的售后服务收获了大批用户,逐步成为我国市场上较受欢迎的发电机品牌之一。然而,一些不良商家却利用康明斯发电机的名气,生产销售冠以康明斯品牌的冒牌货,倒卖康明斯发电机单机,这些行为不仅坑害了消费者的利益,更给我国发电机市场带来了一股坏风气。很多时候用户在使用柴油发电机组时没有制定一个操作规范,从而造成操作中很多错误,在一定程度上也加速了机组的折旧和损坏。下面沃尔特小编为大家列出了柴油发电机组的“6大”错误操作的危害,希望大家在使用时杜绝此现象,减少对机组的损坏。
发电机出租原因二、在电压互感器一次侧中性点安装了某电气公司的电阻消谐器。由于通过电压互感器一次绕组励磁电流中含有三次谐波电流,三相系统中的三次谐波为零序,则三台电压互感器中的三次谐波电流叠加通过电阻消谐器,在消谐器上产生较高的三次谐波电压。反应到二次侧,就出现三相电压不平衡及开口三角两端电压升高,从而使开口三角绕组两端的零序电压大于绝缘监察装置电压整定值,使电压继电器动作,发出接地信号,造成“虚幻接地”现象。解决措施:更换成西安电磁研究所产品RXQ—6~10kV消谐器,该装置由非线性SiO电阻片和线性电阻(6~7kΩ)串接组成,在低电压下呈高阻值(可达几百kΩ),使谐振在起始阶段不易发展;单相接地时,中性点电阻上出现千余伏电压,非线性电阻下降,使其不影响接地保护的工作。由于非线性电阻片热容量相当大,足以满足弧光接地对装置的热容量要求。
2、发电机出租避免事端和损伤。不能拆下的部件不要硬拆,要了解该部件的详细结构;拆开规模不要恣意扩大,要根据修补的内容及项目确认,能不拆开的尽量不拆;拆下来的部件要放置有序,不行乱放在一起:长时间不能修好的零件要作防锈处理;拆下的精细偶件要成对放好。四、制止带负荷停机。每次停机前,有必要先逐渐堵截负荷,然后封闭发电机组输出空气开关,将柴油机减速到怠速状况作业3-5分钟左右再停机。2、锈螺母的拆开。关于生锈的螺母,可采用先紧后松的办法进行拆开,也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆开。3、过盈配合件的拆开。一般用专用东西进行拆开。4、做记号、系标签。这是一项很重要的作业,关于拆开下的部件,如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、排气门、气门弹簧、气门锁片、气门卡簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等,都要在标签上阐明是第几缸的,各种部件之间的相对位置也要阐明是第几缸的,由于在柴油发电机工作过程中,各缸的磨损程度均有必定的差异。7、空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重,机油从排气阀排出。发生此类故障时,由于气路中有机油,导致各阀类损坏严重,如果从贮气筒排水中有机油流出, 更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸,使间隙保持正常。
置装错,都会使燃烧室形状和容积改变,从而影响燃油与空气混合质量,使燃油燃烧条件变坏。 3.喷油器工作不良 柴油发电机出租排气烟度与燃油雾化品质的关系密切,在柴油机喷油过程中,每次喷油临结束时,喷油压力下降,雾化质量差,使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍(体积约增大100倍),这些油滴蒸发与燃烧的时间短,周围氧的浓度低,容易产生碳烟。喷油器不雾化、雾化不良或滴油,使燃料不能充分地与气缸内的空气混合,也不能完全燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较为明显,因为低速运转时气缸内进气涡流较弱,油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长,更容易形成碳黑排出。 4.供油量过大 供油量过大,使进入汽缸内的油量增多,造成油多气少燃油燃烧不完全。另外,工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,由于高温气体包围着液态的油滴,造成了有利于裂解反应的条件,因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。柴油机在正常燃烧时,在排气门打开以前,燃烧初期所形成的大量碳粒可以基本烧完,排气基本上是无烟的。只是在某些不利工况下,碳粒不能及时燃烧反而团聚吸附,在气缸中和排气过程中形成更大的碳烟粒子或絮团,使排气冒黑烟。供油提前角调整不当