另外，通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏油浸式变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降，致使绕组露出油面时，也能发生匝间短路；另外有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生匝间短路。 匝间短路时，短路绕组内电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下，瓦斯保护动作，情况严重时，差动保护装置也会动作。

要冷静下来看看故障出现在哪里了，为什么会出现故障，我们应该怎么进行解决：油浸式变压器短路性故障：有两相短路和三相短路多为制造过程中留下的隐患造成。接地性故障：油浸式变压器某一芯或数芯对地击穿，绝缘电阻低于10kΩ称低阻接地，高于10kΩ称为低阻接地。主要由于油浸式变压器腐蚀、铅皮裂纹、绝缘干枯、接头工艺和材料等造成断线性故障：油浸式变压器某一芯或数芯全断或不完全断。油浸式变压器受机械损伤、地形变化的影响或发生过短路，都能造成断线情况。混合性故障：上述两种以上的故障。

　　油浸式变压器吊装前，应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收，对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收，以保证变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。当变压器采取硬母线直接进户时，变压器基础中间线应与穿墙隔板的中间对齐；当变压器与母线相连接时，母线的中间应和变压器的基础中间对齐。装有滚轮的变压器，滚轮应能灵活转动。在变压器就位后，应将轮子固定牢靠。变压器吊装时，应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳，以免将变压器外壳或零部件拉坏，变压器吊装时，要轻吊轻放。变压器就位后用水平尺和线锤进行校正，以保证符合设计及规范的要求，变压器校正合格后要及时固定牢。油箱与油箱直接连通的附件在安装时，内部都须清洗干净，安装牢固，连接处须密封无渗油现象。安装完后，可用70kPa压力的变压器油试压，压力持续30min，检查无渗漏为合格，往变压器油箱内注油时，油号要符合设计要求，并经过化验证明油质合格，油量一定要加够。

三绕组油浸式变压器为容量较大的变压器(在5600千伏安以上)，用以连接三种不同的电压输电线。在特殊的情况下，也有应用更多绕组的Satons变压器。结构分类则可分为铁芯式变压器和铁壳式变压器。如绕组包在铁芯外围则为铁芯式变压器；如铁芯包在绕组外围则为铁壳式变压器。二者不过在结构上稍有不同，在原理上没有本质的区别。电力变压器都系铁芯式。变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。1.铁芯铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。