产品参数 | |
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产品价格 | 35000/台 |
发货期限 | 3 |
供货总量 | 10 |
运费说明 | 汽运 |
名称 | 尖头机 |
型号 | 50 |
缩尖长度 | 10-20 |
高频功率 | 50 |
电机功率 | 7.5 |
在高速公路隧道钻爆施工过程中, 器材的选用十分重要,目前我国广泛使用 应用于高速公路工程施工中,并且选择直眼型或大中空孔型的掏槽进行施工。高速公路施工单位应做好人员安排与布局设计,按照隧道施工规范开展钻爆施工,并且应确保隧道钻爆施工结合隧道围岩的情况进行,做好防护支撑措施,确保隧道施工的安全。在施工过程中,也需要根据工序的不同进行施工方式的合理选择,促进施工效率及质量的提升,同时确保施工的安全。例如,在软围岩的施工过程中,需要重点防治围岩松弛,在硬围岩施工过程汇总,应主要对遗留岩体损伤进行控制。3锚杆施工技术锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位,所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的 道工序,该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行,并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者,需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑,防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外,需要在施工之前准备好药包,清洁处理钻凿后的锚杆孔,在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后,顶入药包至锚杆孔内,对顶入的力度进行控制,使药包不仅能够在孔道内被固定,同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入,并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠, 需要采用抽样检查的方式进行检测,确保锚杆的抗拔能力符合标准。
宝润机械有限公司2.3轨行式液压水沟电缆槽台车
2.3.1轨行式液压水沟电缆槽台车构造为满足电力、通以及隧道排水等功能要求,需在轨道两侧设置水沟及电缆槽。为提高施工效率同时保证施工质量,采用轨行式液压水沟电缆槽台车,其构造如图3~4所示。主要由桁架支撑系统、行走系统、液压系统、模板系统等组成。台车长度为10~12m,每3m间隔设置4道桁架;行走系统采用轨行式,液压电气驱动;桁架两侧设置支撑梁,采用液压杆件连接模板系统;模板采用整体钢模,长度同台车长度。2.3.2轨行式液压水沟电缆槽台车优点和效果质量控制好:轨行式液压水沟电缆槽台车采用整体钢模设计,模板强度大、稳定性好,避免施工过程中出现“跑模”现象;并在钢模上设置附着式振动器,振动时间采用数控方式,确保了振动效果,避免出现蜂窝麻面、翻砂等现象。施工效率高:隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装,整体性差,模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长,每循环施工模板采用人工倒运,施工效率低,每循环施工周期约3天。采用轨行式液压水沟电缆槽台车进行施工,台车拼装完成后,每次施工作业只需要安装钢轨,台车就位后,全自动进行操作,进行模板的就位,不需拼装和拆除模板,施工快捷,每循环施工周期1天。水沟电缆槽台车施工的水沟、电缆槽效果详如图5。