不锈钢复合管护栏由于桥梁(Bridge)设计时为了线形美观，一般都设有平曲线和竖曲线，平曲率较大时线形会呈折线;.2顶面波浪现象是由于纵向高程控制不严，施工后收面工人责任心不强导致(cause);
控制方法：
()这就要求我们放样时必须加密，模板制作时节段不要超过2米。市政道路护栏是公路中间的防护栏，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供平安保障。跨京九大桥平曲率不是很大，我们在曲线（Curve）段加密成2.5米打点，其余5.0米打点放样，施工后线形基本平顺。
(2)我们在制作模板时，在模板高度上预留4公分做高程砂浆带，打点放样后每点测量出高程做成砂浆带，收面工人责任到人专人收面，避免了波浪现象。

不锈钢复合管护栏价格大幅波动，热膨胀系数小

   由于普通碳钢线膨胀系数为10.6-12.2×10-6(1/℃)，纯塑料管材线膨胀系数为170×10-（1/℃），钢骨架塑料复合管在网状负骨架的约束下，复合管材的热膨胀性大大改善，低于任何一种常用的塑料管材。通过测验，钢骨架塑料复合管线膨胀系数为35.4-35.9×10-6(1/℃)，仅是普通碳钢管材3-3.4倍。试验结果表明，埋地安装时一般可不用热补偿装置，管材采用蜿蜒状铺设即可起到吸收（或释放）膨胀的作用，从而使安装成本降低。

不会发生快速开裂

   纯塑料管特别是大口径纯塑料管在低温时持久环向应力的作用下，易产生由局部缺陷、应力集中造成的快速开裂（瞬间几百米甚至千米以上），因此国际上对管材塑料的抗快速开裂性能提出了很高的要求，而低碳钢不存在脆性断裂问题，钢网的存在使塑料的变形及应力均不会达到使其产生快速开裂肘临界点。因此从理论上讲钢骨架塑料复合管不存在快速开裂。

不锈钢复合管护栏模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸**准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

不锈钢复合管护栏

不锈钢桥梁护栏施工时留意问题

1、护栏施工时应精确各种设备的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确方位，在施工中不允许对地下设备构成任何损坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度缺乏时，应调整立柱方位，或改动立柱固定方法。

2、当立柱打入过深时，不得将立柱纠正，需将其他全部，将其根底从头夯实后再打入，或调整立柱方位。

3、桥梁护栏应设备法兰盘，留意法兰盘的和立柱顶面标高的控制。

不锈钢复合管护栏逐渐应用于桥梁护栏、路程护栏、工厂围栏、院子围栏等。它兼备不锈钢管的漂亮不生锈及碳钢管的硬度好价格低的利益，正广泛应用于各个领域。不锈钢复合管护栏的立柱通过膨胀螺栓与地上固定。一般设备于如物流通道两端，出产设备周边，建筑墙角，门的两端及货台边际等等。能减免搬运设备来往络绎时带来意外撞击构成的设备、设备的损坏。别的对物流搬运设备自身也起到防护效果。

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