道路防撞护栏安装时需要注意什么

一、在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。

二、在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。

道路防撞护栏的设计方式要从哪几个方面考虑呢?
道路防撞护栏的设计要考虑一下三个方面:
一.结构设计:为了满足市政交通管理的需要.道路护栏需采用组装式技术设计.加工制造.表面涂装生产及安装.以便确保市政交通护栏的高强度.高性的要求.选用不同的钢质材料.合理的结构设计和组件设计以适应不同的强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式.无需专业技术人员参与.以适应市政交通的特殊需要.当护栏受到意外损坏时.无需整体更换.只需用专业工具更换损坏部分.使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力.人力.
二.涂层性能设计:道路护栏是永不下岗的“交通警察".无论何种恶劣环境.市政市政交通护栏表面外观不应生锈.褪色.龟裂.粉化.要保持色泽持久而鲜艳.抗脏自洁.免维护.省却频繁维护带来的财力及人力损耗.更避免因维护带来的交通不便.不及环境污染.因此表达市政市政交通护栏的各种导向.分流.警示功能颜色与涂层品质至关重要.不能以简单的喷塑工艺.单层喷粉来处理.更不能用油漆来解决.需要“ 性涂层". 性涂层分别由热浸锌层.富锌磷化层.有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕"彩色粉末涂层组成.要用世界 的表面处理技术和先进专用设备.使四种保护层经科学合理的有机结合.赋予市政交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿.耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性.