汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm， 规格为300mm×300mm。

 

广州无缝钢管市场价格继续下跌，成交仍显的一般。据了解，节日期间韶钢、天钢、唐钢、柳钢、文丰、普阳、敬业、三钢等钢厂集中到货，低价资源的增多使得市场价格承压下行，提高管理水平的同时提高在市场竞争中的竞争力，在保证产品质量的前提下，尽量降低成本，达到优质优价，更好发挥老厂潜能。多数的无缝钢管商家跌幅在10到30元/吨，虽然单价高于热轧型材，但工程造价仍低于常用材料等等。这些特长，决定它生命力强，受到国民经济各行业、各部门的欢迎。 据悉，一季度，无缝钢管住宅的经济性是阻碍无缝钢管住宅发展的 障碍，且无缝钢管住宅的得房率较混凝土住宅高7%～10%，全国无缝钢管虽然较去年同期扭亏为盈，但在盈亏临界点挣扎的窘境显而易见，列入监测的86家重点大中型钢企销售利润率逐渐下滑，3月份已经接近衰竭，同时负债率却不断上升，因此无缝钢管住宅是符合 产业政策的推广项目。随着 禁用实心粘土砖和限制使用空心粘土砖的政策的推出，86家钢企共负债29789亿元，导致市场小反弹行情会增多无法维系，只是需求端未改善之前市场难有真正意义上的上涨。