产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当日发货 |
供货总量 | 700 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、帕金斯、大宇、奔驰、三菱、德国曼 |
功率因数 | 0.8 |
额定电压 | 400/230V |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
调速方式 | EFC 电子调速及电喷可选 |
频率/转速 | 50HZ/1500rpm |
输输出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并机方案 |
这些部件故障会引起葫芦岛柴油发电机的功率不足 1空气弗列加滤清器不清洁 空气弗列加滤清器过脏会造成阻力增加,空气流量减少,影响空气和柴油的比例,混合气就不能完全燃烧,浪费柴油致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气弗列加滤清器芯子或纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯。 2排气管沮塞 排气管阻塞会造成排弓不畅通,新一轮工作循环的吸环节也会受阻,燃油效率下降。葫芦岛柴油发电机动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超3.3kPa,平时应经常清降排气管内的积炭。 3供油提前角过大或过小 供由提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚,使燃烧过程不是处于 状态。使柴油机才燃油耗增加,排温增高,噪声大。使柴油机可靠性降低此时应检查喷油传动轴接合器钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。 4活与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。 5燃油系统有故障 燃油弗列加滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足、甚至着火困难应进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良,此时容易导致缺缸、发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件并重新调整喷油泵供油量。
葫芦岛柴油发电机组的开机·运行·停机知识 机组开机之前请检查: 1、机组表面及周围是否有杂物阻碍 2、机房进风、排风通道是否通畅 3、机油是否加到知道位置 4、水箱是否加满水 5、空气滤清器是否指示正常 6、电瓶线是否连接正常 7、发电机负载设备是否准备好,当发电机组直接带动负载时,启动前,必须分断空气开关 8、当室温低于0度以下,请将水箱中的冷却水完全放掉,然后添加防冻液至水箱中 机组运行过程中需注意: 1、请每隔1小时检查机组的运行情况,查看油温、水温 、油压是否正常 2、检查机组有无“三漏”现象(机油、柴油、冷却水) 3、当油温超过98℃、水温超过95℃、油压低于0.16Mpa时,请紧急停机 4、使用过程中请根据葫芦岛柴油发电机组额定功率的80%使用,转速超过1650r/min时,请紧急停机,切记不可超速使用 机组停机后请检查: 1、关闭燃油阀 2、关闭发电机组输出空开 3、长时间停机或进行机组维护保养时,必须将机组的启动电瓶电缆拆掉,必要时请放掉燃油和冷却水 4、关闭控制屏电源钥匙开关,拔出钥匙,妥善保管 5、关机机房进风、排风设施
葫芦岛柴油发电机厂家告诉你长期负载运行的危险有哪些 许多发电机组用户在使用发电机时会出现这种误区,以为发电机买得大,用的时候负荷越小越好,其实这是一个错误的认识。实际上,当发电机组长期功率使用偏小,也就是长期小负载运行,会出现一系列故障,这里带大家看看。 一.活塞—汽缸套密封出现问题,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟; 二.如果增压式葫芦岛柴油发电机,由于运载负荷小,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸; 三.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭; 四.增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出; 五.发电机长期小负荷运行,将会更严重的导致发电机组运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。 这些影响都会严重危害到发电机组的性能和使用寿命,一定要此有充足的认识,无论对自然吸气型还是增压型葫芦岛柴油发电机组的使用都应尽量减少低载/空载运行时间,并且小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
柴油机为什么冒黑烟 柴油机在高负荷时,排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程,目前还不完全清楚,一般认为当柴油机负荷高时,喷入燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况下分解,聚合形成炭烟(炭黑)。 炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察,可以看到大的炭烟粒子直径在0.05μm左右。 柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,高温的气体包围着液态的油滴,造成了进行裂解反应有利的条件,燃烧过程的高速摄影证实,在上止点附近都会出现大量的黑烟,但在一般情况下,炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧,使排气无黑烟。 但是如果气缸空气不足,混合过程进行缓慢,那么由于膨胀而使气缸温度下降,则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全,柴油机经济性下降,排温升高,排气冒黑烟,燃烧室表面积炭,并使负荷不能再行提高。 积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。
在葫芦岛柴油发电机组上总是能看到 KW和KVA,初学者也总是高不清两者的关系。 千伏安KVA是视在功率,其中包括有功功率和无功功率。 千瓦KW是有功功率。 千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因数。 1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW 发电机有功功率单位KW(千瓦) 发电机视在功率单位KVA(千伏安)(也称装机容量) 有功功率=视在功率×功率因数 功率因数=Cosφ (一般为0.85) 另外: 发电机无功功率单位KVar(千乏) 视在功率^2=有功功率^2+无功功率^2 P=UIcosφ P=UI只适用与纯阻性负载,因为阻性负载的功率因数是1;然而感性负载的功率因数就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。 所以1kva=0.8kw 1kva=1kw 都对1kva=0.8kw 也就是功率因数是0.8的时候的计算方法。
柴油发电机启动前需做哪些检查工作 柴油发电机组具有占地面积较小、结构紧凑、控制灵活以及启动迅速的特点,因此得到广泛应用。那么柴油发电机组运行前需要做哪些检查工作呢? 一、接地检查:柴油发电机出厂时未接地,必须按照现场规定正确接地。不正确的接地和不正确的保护会导致机组的损坏甚至人员的伤亡。 二、重新连接测试:大多数交流发电机可以重新接线以适应不同的输出电压,在变换电压之前,检查其它部件是否适合新电压,如断电开关、电流互感器、电缆及电流表、电压表等。 三、绝缘检查:在安装好柴油发电机后,应首先检查线圈的阻值。此时,自动稳压器应断开,旋转二极管可以临时用电线短接,或者先断开,所有的控制线路都要断开。拆开中点和地之间的导线,用一个500V兆欧表或类似的其它仪表测量从终端到地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过2MΩ。如绝缘阻抗少于2MΩ,必须对线圈进行烘干处理。