去除不锈钢复合管护栏由于加工过程产生的磁性，稳定奥氏体组织。还原不锈钢复合管护栏材料表面的自然光亮(自然光亮与抛光的亮不同)。不锈钢复合管护栏管件在加工过程中的改性现象，使不锈钢复合管护栏硬度还原到220HV以下，提高不锈钢复合管护栏的塑性和韧性，使管件在安装中更加方便和。恢复不锈钢复合管护栏管件生产过程的应力和晶间变化，降低不锈钢复合管护栏晶间腐蚀和应力腐蚀，增强防蚀能力。不锈钢复合管护栏是护栏的重要地一种特征，在不锈钢复合管护栏上也是要进行加热的，当加热到一定的温度中才能够获得必要地效果的。不锈钢复合管护栏是护栏中的一种，应用是比较广泛的，性能也是更加优越的，使用的范围是极其广泛。不锈钢复合管护栏管加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却退火。钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。

在需求不济，不锈钢复合管护栏产量同比大增的背景下，若照此速度持续累积，库存压力恐进一步增大，不锈钢护栏从而对不锈钢复合管价格形成显性压制。节后如若需求跟进不及时，不锈钢复合管生产工艺在钢厂降价回笼资金，贸易商及时和下游采购放缓等情况下，市场或将出现系统性风险，价格会小幅回调；调研对象里34%认为经过2017年的震荡行情后，钢价底部抬升，已回归至理性位置，2018年春节后价格或将盘整运行，大涨大跌的行情并不会出现。

不锈钢复合管护栏人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。不锈钢复合管护栏强度应满意：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生磕碰，不落河。桥梁护栏造型、色彩与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不该小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延伸10m.作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m.两者应分别核算。 人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。