| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 产地 | 河北 |
| 品牌 | 上沅 |
| 型号 | 多种 |
| 规格 | 齐全 |
| 材质 | Q345C |
| 颜色 | 灰色/橘黄 |
| 加工方式 | 机加工 |
支座特点：①支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。②支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机*震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果.③支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。④支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。⑤支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
支座是采用毛勒专有技术设计而成一种球形支座产品，主要由上支座滑板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块，以下简称四氟板)及不锈钢板组成。支座的位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现，通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。将其结构与盆式橡胶支座对照，可看出结构形式基本相似，只是将盆式支座底盆中的橡胶块去掉，改成一凹球面，相应的盆式支座的中间钢板亦改成凸球面与底盆相对应，二者间衬一球面四氟板是为了减小摩擦系数。中间钢板下表面成球形，上面平直，钢板上安置一块水平四氟板，四氟板与固定在上支座板下面的一块不锈钢薄板相接触，使支座能水平滑动。为了提高支座的承载能力，球面四氟板弯曲放置，并以一定的深度嵌进支座底盆内。
肇庆上沅工程技术产品根据“国标”制造，高质量的 球型（形）钢支座产品是企业发展的根本，在严把质量关的同时， 球型（形）钢支座产品的每个部件都选自国内标准企业，还可根据客户要求用进口部件，只有不断提高 球型（形）钢支座产品质量，才能满足客户日趋严格的质量要求，公司的发展源于自身对产品质量严格要求。在严格自身质量管理的同时，关健部件采用高品质进口产品。公司视 球型（形）钢支座产品质量为企业生命，十分注重产品的不断开发和更新，强化质量保证体系，加强质量检测和监控。
支座适用范围：支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，支座技术参数。1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别。2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%。3、支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%。4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）。5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）
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