桥梁不锈钢复合管护栏的选择原则有如下要求： 　　1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 　　该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 　 2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 　　该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 　　3、环境和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。桥梁规范，并且安装方便，省事省工。

济南奥体西路跨小清河桥施工现场。桥梁整体形态清晰可见，桥面视野开阔，新建路面平整，机动车道与非机动车道已经收拾出来，人行步道也基本铺设完毕，工人正在安装两侧的防撞护栏。“经过一年的建设，奥体西路小清河桥完成了主体工程，绝大部分工程已经完工，现在进入收尾阶段。”奥体西路跨小清河桥项目负责人城市建设集团工程二部马世骏告诉记者，奥体西路跨小清河桥完成附属设施施工及标线规设后，将进行验收，待全部验收结束后，桥梁放开通行。 奥体西路跨小清河桥建成后，将接上北部的卧牛山路，直接连通华山片区。从华山出发，通过奥体西路，可一路直达奥体中心，并可快速通行到与该路连接的东西向主干路中。除了奥体西路，在其东部，作为姊妹路的奥体中路也在加快北延过小清河的步伐。不锈钢复合管护栏