在我国设计制作的发电机，过去不安置逆功率维护，但听取意见下列方法： (1)采用互锁方法。当主汽门封闭后，用主汽门触点，经廷时摘除发电机。所述方法虽然行得通，但有存在的不足，因为都不可以恰当地体现主汽门封闭情况。为了更好地及时处理逆功率的异常工作状况，欧州一些我国在发电机上装备有逆功率维护。 逆功率维护期间心元器件是逆功率汽车继电器。逆功率汽车继电器和功率方位汽车继电器相近，仅仅在功率方位反过来时措施，立即公布数据信号或廷时措施切机。 (2)主汽门封闭后，在操纵房间内发出信号，如主汽门误封闭，查询以后可灵巧康复供汽，使发电机组一切正常运行，如十多分钟康复不上，可由检修工断掉发电机出入口电源开关。 该机组为罗产东欧其他机发电机，装备有两个逆功率维护，期间逆功率1检验主汽门封闭，廷时2秒措施切机。逆功率2不检验主汽门廷时10秒措施切机，逆功率移栽为4.572mw。

为了防止不同时期的并置，不允许关闭以下三种情况。 1.当同步表的指针似乎跳动时，不允许其关闭，因为同步表内部可能存在卡纸现象，不能反映正确的并行条件。 2.当同步表旋转太快时，表示备用发电机组与另一个发电机组之间的频率差太大。由于断路器的合闸时间很难掌握，因此断路器通常在同步点不合闸。不要关闭。 3.如果同步表的指针停在同步点，则不允许它随时关闭。这是因为，如果发电机组之一的频率在断路器合闸期间突然改变，则可以使断路器接近非同步点。 如何调整并联机组的反向功率现象？当两个发电机空载并排时，两个单元之间会出现频率差和电压差的问题。并且在两个单元（电表，功率计，功率因数表）的监视仪器上，反映了实际的反向功率情况，一种是由于速度（频率）不一致而引起的反向功率，另一种是由于电压不相等而引起的。