45号钢板针对焊接机器油气工业开采常常伴随着CO2的产生油气管道多采用低碳钢低碳钢的CO2腐蚀成为油气开采中无法避免的问题掌握CO2腐蚀机理并采取相应的措施以减少事故、降低运营成本对油气行业至关重要。本课题采用自主搭建的动态管线平台对20#管线钢在CO2/水气液两相分层流条件下的腐蚀行为进行系统研究通过失重法、SEM、EDS、XRD以及XPS等测试分析方法对其腐蚀速率、腐蚀形貌、腐蚀产物等进行计算、观察与分析通过综合分析以获得模拟服役工况下20#钢的腐蚀行为机制。（1）研究发现20#管线钢在分层流液相中不同压力条件下的腐蚀速率随着CO2压力的增加而增加。在压力从0.03MPa增至0.11MPa时腐蚀速率增加较为明显;而当CO2压力从0.11MPa增至0.26MPa时趋于平缓但仍在缓慢增加。腐蚀开始时管壁表面呈现以Fe和Fe3C为复合相的网状形貌特征腐蚀优先从缺陷处开始并向周围扩展且腐蚀产物优先沉积在缺陷处。随着CO2压力的增加沉积产物有从丝状、絮状、颗粒状向鳞片状变化的趋势各45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板。 42crmo钢板

  
利用腐蚀失重实验研究了20#钢在含饱和CO2的离子液体醇胺混合溶液中的腐蚀行为并结合SEM和EDS等技术研究了腐蚀产物膜及金属表面的形态。利用EIS拟合等效电路分析了电极表面65锰冷轧钢板45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板状态利用动电位扫描法分析了钝化区的钝化规律。结果表明单乙醇胺（MEA）易与CO2发生降解反应生成的降解产物在实验条件下会导致极严重均匀腐蚀;添加[Bmim]BF4离子液体后对20#钢的腐蚀有抑制作用使得均匀腐蚀速率减小;但由于混合溶液中BF4-的存在使得钝化区范围变窄从而诱发20#钢产生点蚀。 。65锰冷轧钢板45号钢板65锰钢板40cr钢板42crmo钢板

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