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道路桥梁工程的施工离不开混凝土的浇筑，然而混凝土的质量很难保证，如果养护不好就会出现裂缝，例如：①混凝土原材料质量差：混凝土的质量离不开水泥的标号，它们之间存在一定的联系，并且如果水泥在存放时受潮，那么后期的混凝土浇筑一定会受到影响，强度很难达到设想的水平。②混凝土的配合比是一个重要的因素，一般不采用实验室配合比，但是不能随意更改骨料的比例。③混凝土的浇筑一般会采用振捣的形式，振捣的力度和时间都要控制，它直接影响工程的质量，以及混凝土结构的强度，如果混凝土的密实度不足，后期混凝土很可能出现裂缝钢筋存在生锈的现在实际施工过程中，用到最多的材料就是钢筋。然而钢筋的存放需要一定的技巧，我们负责施工的人员知识水平偏低，不够了解钢筋存放的知识，有的施工现场会把运来的材料就地堆放，不采用任何保护措施。这种现象再加上雨雪的侵蚀，钢筋会有大量的锈蚀，会严重影响钢筋的质量问题。还有钢筋的运输也需要保护，不能直接放在车上直接运输，与空气和太阳光有过多的直接接触会影响到钢筋的强度等级，生锈的钢筋内部结构会发生变化，破坏结构的整体性，影响工程的质量。

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宝润机械有限公司 钢筋绑扎必须保证在准确位置，混凝土在施工之前要及时对于插筋的模具进行加固检测，保证至少有两道加固位置；对于钢筋的保护层，如果滑动模板施工应利用圆钢控制保护层，其他的混凝土保护层位置应该采用与结构浇筑混凝土同配级的混凝土或者砂浆等， 不能采用石块，或者强度偏低的混凝土垫块，同时也不可采用短钢筋节作为垫块。对于垫块的设计，必须保证垫块的厚度符合规范要求，内部安放好铅丝，以便以后能够绑扎在结构的主要钢筋上，在垫块的安放过程中，要保证钢筋架没有挠度的产生和位移变化，垫块具体的安放位置要通过相关的计算和试验加以确定，确保垫块有足够的刚度以保证钢筋结构骨架的整体稳定。钢筋绑扎必须保证在准确位置，混凝土在施工之前要及时对于插筋的模具进行加固检测，保证至少有两道加固位置；对于钢筋的保护层，如果滑动模板施工应利用圆钢控制保护层，其他的混凝土保护层位置应该采用与结构浇筑混凝土同配级的混凝土或者砂浆等， 不能采用石块，或者强度偏低的混凝土垫块，同时也不可采用短钢筋节作为垫块。对于垫块的设计，必须保证垫块的厚度符合规范要求，内部安放好铅丝，以便以后能够绑扎在结构的主要钢筋上，在垫块的安放过程中，要保证钢筋架没有挠度的产生和位移变化，垫块具体的安放位置要通过相关的计算和试验加以确定，确保垫块有足够的刚度以保证钢筋结构骨架的整体稳定。

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