(1)轴的尺寸、形位公差、表面粗糙度等，在修理后应满足技术要求，如有弯曲可用机械压力法进行校直。

(2)如果轴颈部分磨损过大，可使用镶套、堆焊、电镀等方法进行修复，镶套厚度一般为10±2mm。

(3)在进行堆焊修补时要防止轴产生变形，所以一般电镀的厚度不超过0.3mm。

2.齿轮、皮带轮、链轮

(1)如果齿轮、皮带轮、链轮出现磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形以及断裂现象，则应立即更换。

(2)齿轮、链轮如果结构上许可，可以进行适当的换面；如果经济上可行，在能满足技术要求的前提下，可用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复。

(3)如果轮与轴的配合部位磨损过大，可用镶套法进行修复。

(4)两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平行度为0.5mm/m。

(5)上、下皮带轮或上、下链轮应在同一垂直面内，允许偏差为5mm。

a.把杆不得装在架体的自由端处；

b.把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体；

c.把杆安装保险钢丝绳，起重吊钩应装设限位装置；

d.把杆与水平面夹角，应在45—70度之间，转向时不得碰到览风绳。

3.安装中技术要求

(1)立柱兼作导轨架，为吊篮运行滚动的轨道，其标准节接头处阶差应小于1mm，安装时必须注意调整。

(2)立柱全高的垂直度偏差应≤1.5‰。

(3)各连接螺栓必须紧固。

(4)高空作业人员必须有高空作业的身体条件，系好带，门架下和立柱周围2m内禁止站人，以防物体跌落伤人。

(5)四级风以上禁止安装作业。

4.安装后整机性能检验

安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验，具体的有：

(1)立柱垂直度检验；

(2)紧固连接件检验；

(3)空载运行试验；