耐磨钢板是一种大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品，目前常用的耐磨钢板是在韧性、塑性较好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的合金耐磨层而制成的板材产品。除此之外，还有铸造耐磨钢板和合金淬火耐磨钢板等。
 

无论是哪一类耐磨钢板，它都是由两部分组成的，分别是碳钢板和合金耐磨层。正常情况下，耐磨钢板合金耐磨层的厚度为总厚度的1/3-1/2，工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由合金耐磨层提供满足指定工况需求的耐磨性能。

耐磨钢板合金耐磨层和基板之间采用的是冶金结合的方式，通过专用设备和自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基板上，复合层数一层至两层以至多层。在复合过程中，由于合金收缩比不同，可能会出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。

耐磨钢板的合金耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直;合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。

耐磨钢板主要分为通用型、抗冲击型和耐高温型三类，应用的场合也是不同的，但它们基本已经涉及到了各个工业生产领域，包括冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比。

为了能防止耐磨钢板在预热时发生变形，首先应选择质料好的钢板，对碳化物偏析严肃的钢板应进行合理铸造并进行调质热处理，对较大和无法铸造复合耐磨板可进行固溶双细化热处理。同时合理选择加热温度，控制加热速度，关于耐磨复合板可采用缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少钢板热处理变形。 
其次，正确的热处理工艺操作和合理的回火热处理工艺也是减少耐磨复合板变形的有用方法。变形缘由往往是多样的，可是我们只需掌握其变形规矩，分析其发作的缘由，选用异常的方法进行避免复合耐磨板的变形是可以减少的，也是可以控制的。
 
耐磨复合板要进行预先热处理，机械加工过程中发作的剩下应力。在条件容许的情况下，尽量选用真空加热淬火和淬火后的深冷处理。在保证钢板硬度的前提下，尽量选用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
 
另外，耐磨复合板规划描绘要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，关于变形较大钢板要掌握变形规矩，预留加工余量，关于大型可选用组合规划。对一些耐磨复合板可选用预先热处理、时效热处理、调质氮化热处理来控制复合耐磨板的精度。在修补钢板砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的发作。

耐磨板按硬度从HB400到600分为 400、 450、 500、 550、 600等不同的类型。在一般耐磨板的基础上，通过元素配比调制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重击而不会变形，别的一个优势接受塑性变形时可防止发生裂纹，所以坚固且坚韧的耐磨板能够接受恶劣环境。 
由于其比较坚韧，因此耐磨板能够日复一日接受冲击、轰动、磕碰、划痕和戳刺。凭仗其良好的加工功能，能够对它进行折弯、成型和焊接，它会阻挠裂纹的发生及扩展，也是能够作为结构钢运用的原因。
 
耐磨板集高强度、硬度和牢靠的耐性于一体。结合了 450和 500的理想功能。这使其成为在市场上一款真实无与伦比的耐磨板。500Tuf即便在冰点温度下也具有高冲击耐性。一切厚度都具有在-20°C时27J的担保冲击能量值(在-4°F时为20ft-lb)。
 
厚度20mm的耐磨钢板，其典型值在-40°C时为45J(在-40°F时为33ft-lb)，所以500TUF十分合适使用于铲斗，垃圾车车厢，自卸车等。500Tuf制作的自卸车车体的典型使用包含在采石和采矿中装卸重而尖利的岩石，处理大型和重型废钢，以及在撤除修建时将钢筋混凝土块装载或倾倒至自卸车中。其寿数比 400增加了一倍多。