不锈钢复合板需求端即将见顶。生铁产量方面，2022年，钢联247家钢铁企业日均铁水产量共有9周时间在234万吨/天以上；截至3月10日，2023年共有3期铁水产量大于234万吨/天，生铁产量接近240万吨/天，上方空间有限。疏港方面，2022年5月20日疏港见顶，6月10日生铁产量见顶，疏港量见顶早于生铁产量20天。2023年近一期疏港量310.78万吨/天，已经掉头下行。二、估值偏高2020年美联储超大幅度放水，为21年和22年大宗商品价格屡创新高提供了流动性条件。2022年全年加息，2023年小幅加息或维持高息。作为美元定价的全球性商品，2022年普氏价格高点为162.75美元/吨，2023年截至3月10日普氏价格价为131.85美元/吨，流动性收紧的效果已经显现；而大商所铁矿石期货2205合约的价格去年为980元/吨，该价格发生在交割月前一个交易日，按当时汇率折算约150美元/吨，低于22年普氏价格值7.4％。截至2023年3月10日铁矿石期货2305合约价格位932.5元/吨，按汇率折算约135美元/吨，高于2023年普氏价格值2.5％，且目前还未临近交割月进行的基差收敛。

不锈钢复合板 国外开发的含铬12％的低合金双稳定化处理不锈钢，克服了加工性能差的缺点，钢的组织为铁素体及少量马氏体，焊接性好，屈服强度优于奥氏体不锈钢，但价格只有奥氏体不锈钢的一半。目前，南非、英国、澳大利亚、比利时等已相继采用3Cr12不锈钢制造大型公共汽车、煤炭运输车辆、城市地铁车辆以及各种规格的清扫车（包括机场的大型清扫车、洒水车和拖车等），或者是将3Cr12和304L不锈钢组合使用。4、汽车不锈钢零部件不锈钢还广泛应用于各种零部件。以不锈钢密封圈为代表的金属密封圈已经成为传统石棉密封圈的主要替代产品。以不锈钢为基板覆以橡胶制成的金属密封圈，不锈钢基板多采用SUS301，具有耐高温、耐腐蚀和弹性好的优点。另外，发动机在工作时，由于油温升高、油黏度降低、油质劣化，会出现一系列故障，历来汽车行业都使用管式热交换器对油进行冷却。为了提高冷却效率，紧凑结构，一些生产企业改用不锈钢板式换热器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽车用紧固件方面，虽然传统上习惯使用低合金冷镦钢材料，但在汽车发动机系统、传动系统中一些环境条件十分恶劣的部位，使用不锈钢也不鲜见，而且用量呈上升趋势。汽车紧固件常用的不锈钢有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。

不锈钢复合板看陆上风电机组——以三一重能8.5—11兆瓦陆上平台风电机组为例，其叶轮直径为230米，扫风面积相当于6个标准足球场。不仅如此，风电机组还采用轻量化设计，重量与同级别产品相比轻30吨左右。再看核电装备领域——上海电气核电集团正在为新一代“人造太阳”（聚变堆主机关键系统综合研究设施）提供环向场线圈这一关键部件；目前已完成前期技术研发及产品制造评审，进入全面生产制造阶段。企业发展信心足，主要指标有望实现较快增长展望全年发展，电器工业企业信心十足。铆足干劲，紧抓生产。今年以来，特变电工衡变公司的车间里一直热火朝天，工人们紧张工作，保障海外项目订单交付。目前，海外订单已排产到12月。面向全球，加力引才。3月2日，东方电气发布2023年全球春季招聘计划，推出200多个岗位、500多人的招聘需求。扩产提速，发力投资。2月14日，三一（东营）风电装备产业基地一期项目开工仪式在山东东营经济技术开发区举行。这是继郴州智能制造产业园正式投产、首批50万千瓦风电项目正式开工后，三一重能再次投资建设智造基地，力争打造风电机组“灯塔工厂”。