前两天介绍了三亚方管的一些基本概念，大家也对三亚方管有了一些了解，今天就给大家聊一聊镀锌三亚方管的焊接手法和普通管材的区别。镀锌三亚方管的焊接手法和普通三亚方管相同其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，不留钝边工艺进行集中控制缓解行业，需要注意的是要认真处理钢材好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，咬边倾向会很小；如果采用前后往返运条技术，一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透，采用了集中打坡口行业不景气，如选用短渣焊条如J427，要留有一定的间隙部门预计，可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时，更可以得到无缺陷的焊接质量。焊接工艺控制三亚方管的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，两层焊接工艺镀锌三亚方管的钢材焊接手法和普通三亚方管相同，减少了未焊透的可能性。

三亚线材要测试的部分来设计密封模具（定制测试夹具）。如果要测试的电线是整条电线，那么就可以将制作一个完整的三亚线材密封模具将整个电线放入密封的模具中进行测试；如果三亚线材只是要测试端口/接口处是不是完全防水，那么就是为三亚线材制作一个卡槽类测试夹具，以便将不需要进行防水测试的一端（或将两端）放在密封测试钢材模具的外面。我们将在全封闭模具的密封过程中使用密封泡棉或者密封圈来处理。在生产线上的整个防水测试过程中，可以根据要求将模具制作成一个可以自动上下开合的压模工具（三亚线材防水测试夹具），然后与戈埃尔三亚线材防水测试及/三亚线材气密性检测仪结合进行防水测试。当检查员使用电线防水测试机进行电线防水测试时，他只需要将测试三亚线材放入定制的模具中，然后双手按启动按钮即可执行三亚线材防水测试。

三亚线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达 ，三亚线材很少直接使用，70%以上三亚线材加工成制品后使用，这样能充分发挥出钢材的潜能，达到节约钢材的目的。我国三亚线材加工比不到30%，在这方面还有很多工作要做。虽然我国三亚线材加工量比较低，但是三亚线材制品总产量在世界还是名列前茅。三亚线材制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门，在国民经济中占有十分重要的地位。例如：煤矿从井下每10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳；采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳；海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳；每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线；每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料；每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t：仅从以上部分用户三亚线材制品消耗定额数据资料看，已足以证明三亚线材制品行业在整个国民经济中的重要性，其作用和位是明显的，是不可缺少和替代的。

三亚螺旋钢管将带钢送入焊管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。将管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的焊缝。三亚螺旋钢管若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂;如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了钢材焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。

---