.1.1在施工过程中，混合土配合比控制是一项重要的工作，如果控制得不好，很容易影响到建筑质量，应结合施工具体情况，控制好砂含泥量， 不超过2%，混凝土也不能出现块状，石子含泥量应控制在1%左右。3.1.2想要达到降低水化热的目的，可在混凝土之中掺入适量的粉煤灰以及减水剂，这样做既可以强化混凝土强度，也可以减少混凝土水灰比。3.1.3为了能够促使混凝土有较强的自应力，可结合混凝土实际浇筑情况，掺入一些AEA膨胀剂，避免在混凝土使用中出现裂缝情况。3.1.4泵送混凝土坍落度 不能高出16cm，通过拌合站的验证之后，在多次试验之后，得出混凝土配合比方案。

3.2浇筑底板混凝土

3.2.1在此工程底板混凝土浇筑中，应采用“分段分层、一个坡度、浇捣薄层、一次到顶”的方法。将分层浇筑混凝土厚度控制在410mm厚度左右，其坡度应为1.5∶5.5，混凝土所形成斜坡建筑方式，防止了输送管出现其他的问题，进而提高了泵送混凝土的销量。结合混凝土形成坡度的情况，在浇筑前后壳设置起两道振动器，在卸料点前布置一道；在后一道布置，确保混凝土的密实。在混凝土浇筑加快下，振动器也会随之加快，也直接加强了整个混凝土浇筑水平。3.2.2在后浇带处实施浇筑混凝土中，在施工表面上抹上一层薄薄的水泥砂浆，避免在各个施工缝隙下料，在具体振捣过程中，应逐步推进到每一个施工缝之中，这样可以将施工缝的混凝土振捣得更为密实。3.2.3此工程底部面积较大，表面会存有很厚的浆层，为了保障整个板面平平整整，避免表面出现裂缝，在混凝土浇筑完成后，应认真处理。

明确目标是企业在息化建设过程中首先要完成的工作。应按照施工中的实际状况对规划进行相应的修改和完善，将其划分成几个重要的节点或部分来处理。同时，还要加强对施工过程的监督和控制，严格把控整个息化建设的过程和关键点，对于发现的问题采取积极有效的措施，以求达到 的施工效果。建设和完善施工企业的息化，需要既懂得企业经营管理又掌握息技术的复合型人才。企业要先建立起和企业息化相关、相匹配的用人机制，大胆启用管理息化的复合型人才，并将人力资源机制和大多数好处向用人和留人方面倾斜。同时，还要建立积极应用息化的氛围，对于对息技术掌握不全面的员工，不仅要对其加强培训，积极引导其学习和应用息技术，而且要侧重对内部员工息化意识的灌输和更新，鼓励员工应用息化技术对企业现有的管理模式进行完善和创新。公路工程施工企业要想在激烈的市场竞争中居于稳固不败的地位，在工期短、造价低的现实情况下，只能尽可能地提供高质量的工程产品。在促进技术水平和服务水平有效提升的同时，还需要借助息化技术来提升企业的管理水平，只有这样，才能实现工作流程的规范，提高整体团队的协作能力和效率，为企业带来更多的经济效益，进而促进公路工程施工企业取得更好