市政中心透露，改造后的太坞山隧道护栏，将结合常见的城市隧道内防撞护栏样式，采用混凝土刚性护栏，该类型护栏具有防护能力强、导向性好、维修方便、造价经济等优点，简单理解就是“物美价廉”、还扛得住撞击。“远看桥形，近看栏杆”，栏杆是桥梁的门面，是桥梁建筑美学设计体系中重要的一部分，富有浓厚时代气息的栏杆不仅美化了城市及周围环境，也衬托了大自然的优美景观。本文对栏杆的演化、分类、作用和景观设计进行了简单的探讨据了解，这两座桥的栏杆使用年限均超过15年，现状为石材栏杆，经过多年，已经破损较为严重，部分出现裂缝甚至松动，虽经养护单位历年维修、更换，但仍有隐患，而且栏杆已达到设计使用寿命，随着近年设计规范更新，现有栏杆已经不满足现行规范的要求，也与周边景观不协调。而这次两座桥的栏杆改造，主要从考虑，结合桥梁景观要求，为临丁桥和西塘河桥更换成强度高、耐久性好、经济、造型美观、后期维修方便的复合式栏杆。待改造完成后，护栏设施旧貌换新颜，大气雅致，保障行人车辆、舒适的“回家路”。

钢筋加工尺寸要精准，装置时选用定位架法进行装置。依据规划图中3号钢筋的方位，视点和尺寸分别制作定位架，选用定位架合作操控点的做法使防撞护栏钢筋的标高和线形得到了有用的确保，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。上图为桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的运用。定位架立在丈量操控点上，选用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的视点是依据规划图中的视点加工的，横杆的长度也是依据规划图中的尺寸预留的。将方位调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接结实。hltc-v3.0型防撞栏专用台车具有便于操作，可靠，功用完全，进步功率和降低施工本钱的优点。台车自重6吨(不含配重)，前臂长5米，有用行走间隔为4.5米，总高度4.5米，有用高度为3.5米，单柱大起重量为2吨，驱动行进速度为15米/分钟。桥梁防撞栏模板选用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方法为内侧拉杆合作外侧支撑。端头模板相同选用定型钢板，固定方法为高强螺栓。同时防撞栏的断缝相同选用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分确保防撞栏混凝土不开裂，外观质量杰出。