临汾不锈钢管 310S不锈钢管现货 1-2月对标企业进口铁矿的采购总量为8302.04万吨，折算成62％品位的平均采购成本为888.18元/吨。采购成本的前5家企业加权平均采购成本为788.48元/吨，比对标企业平均采购成本低99.70元/吨，低于平均采购成本11.23％；而采购成本的5家企业加权平均采购成本为1033.09元/吨，比对标企业平均采购成本高144.91元/吨高于平均采购成本16.32％。对标企业采购成本对标中，先进水平和落后水平相差巨大，虽然各个企业之间存在着地域差异、自产矿依存度差异、规模差异等，但市场经济不管差异，只认准成本高低，在产能过剩情况下，在激烈的市场竞争条件下，在产品结构相同的情况下，谁的成本低，谁就有竞争力，谁就有利润，谁就能发展和壮大，反之就会亏损并被市场所淘汰。因此钢铁企业应高度重视原燃料采购战略，从降低原燃料采购成本入手，认真研究原燃料采购的方式、结构、途径和时点，这是钢铁企业降低成本、提高效益的有效的手段。

临汾不锈钢管 生产316L不锈钢管厂家远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点，同比下滑21.5％，运价指数1362.95点，同比下降7.3％，租金指数1760.69点，同比下降33.4％；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点，同比下滑34.3％。2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。据第三方机构统计，2022年全球原油海运量约19.53亿吨，同比上升5.1％。运力方面，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘、6.34亿载重吨，较年初增长3.5％；其中，VLCC为2.73亿载重吨，较年初增长4.3％。俄乌冲突导致石油贸易流向改变，美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加，同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨；随着全球石油供应风险的增加，同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响，VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点，同比上涨93.6％。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨，同比上涨96.8％。

临汾不锈钢管2023年3月份，非制造业商务活动指数连续3个月环比上升，3月份升至58％以上的高位，显示非制造业继续加快复苏，我国经济增长内生韧性正在向好转变。指数反映3月份非制造业经济运行有以下几个特点：一是投资相关活动持续释放动能，建筑业商务活动指数升至65％以上，连续3个月环比上升。投资需求对经济的拉动作用进一步增强；二是交通物流领域进一步活跃，铁路运输、道路运输和航空运输业商务活动指数均在60％以上。交通物流对经济的联通与支撑作用进一步增强。三是新动能相关行业增势回归强劲，电信运营和软件技术服务业商务活动指数升至60％以上。四是金融市场向好。社会融资环境有所改善，金融业新订单指数较上月明显上升，连续3个月保持在60％以上。在经济增长韧性转好的同时，还要注重夯实市场需求基础，进一步释放内需潜力，增强内生动力。

临汾不锈钢管 中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2023年3月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65％，5年期以上LPR为4.3％。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。工信部等六部门：继续深入开展2023年绿色建材下乡活动3月20日，工信部等六部门发布关于开展2023年绿色建材下乡活动的通知。其中提到，试点地区召开活动启动会后，下沉市、区(县)、乡(镇)、村，通过举办公益宣讲、专场、巡展等不同形式的线上线下活动，加快节能低碳、安全性好、性价比高的绿色建材推广应用。已批复的7个试点地区，在充分总结活动经验基础上，积极探索活动新模式，继续深入开展2023年绿色建材下乡活动，发挥引领示范作用。试点地区引导绿色建材生产企业、电商平台、卖场商场等积极参与活动。有条件的地区应对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。针对农房、基建等不同应用领域，发挥绿色建造解决方案典型示范作用，提供系统化解决方案，方便消费者选材。活动做好消费维权工作，明确消费维权投诉方式，为消费者提供咨询投诉维权服务。

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