一、我公司生产桥梁护栏支架采用定型产品：根据客户的桥梁现场测量情况，安排生产，周期短。二、桥梁栏杆支架现场安装简便快捷：采用插扣式连接，大大提高安装效率。三、桥梁栏杆支架品种规格繁多：多种造型任你选择，兼具欧美风格和当今流行时尚，尽显高与现代美感（也可根据客户需求提供定制产品）。四、桥梁栏杆支架性能：全部采用高强度铝合金，经过热处理成形，桥梁栏杆支架，并经过精心的设计，表面无任何钻、接、焊点，整体强度极大；、环保，对人（畜）无害，即使无意触及护栏也不会像钢，铁护栏那样造成伤害。五、桥梁栏杆支架材质坚硬：铝型材的硬度可抵御拉力和较大的冲击力，其抵御能力较其它传统建筑用料为佳.具有足够的强度和抗冲击性能。桥梁铝合金栏杆六、桥梁栏杆支架重量轻，它的重量只是铁、钢、铜的三分之一，但硬度却是它们的几倍，重量轻的铝合金花园护栏，不但易于处理，运输也较便宜，是现在广受欢迎的一种商用建筑用料。对桥梁有着一定的减负作用，特别适合老危桥改造选用。七、桥梁栏杆支架耐腐蚀性：铝合金栏杆的表面紧紧的依附了一层坚硬的铝氧化膜，再经过表面处理，可进一步加强其保护性能，因此具有极强的耐腐蚀性，表面采用特种喷涂或氧化，抗紫外线、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，铝合金护栏使用寿命可达60年以上，所以不论在空气污染的都市或海盐腐蚀的海岸地区，均能安心使用，为您解决维修的后顾之忧。八、桥梁栏杆支架的表面精致光滑：铝得天独厚的优点可应用于多种不同的表面抛光技术，较为普遍的有油漆、粉末涂层、阳极氧化、电泳。表面为光滑的粉末涂层可防御紫外光，无需经常维修可长期保持亮丽光泽，粉末涂层既耐用，又有多种颜色可供选择。九、桥梁栏杆支架整体外观线性美观：线形的外观，柔和的色调，能协调周围的景观，能融合现代化都市空间及自然环境，让你悠游其间。十、桥梁栏杆支架的实用性：特殊工艺处理，形成保护膜，光滑平整，不生锈，清洁方便，不需保养。

栏板式桥梁护栏:栏板式可分实体栏板、镂空栏板。实体栏板是在两个立柱之间置以预制的栏板，上面常常有各种雕饰来体现民俗风情，增加美感，适用于中小型石桥、混凝土桥及园林桥。对于长大桥也采用实体护栏，则主要---其防护作用，可兼作“饰带”。镂空栏板式是将栏板按设计的图案和纹样以不同的方式镂空，留出不同几何形状的孔洞。此时不仅可以通过镂空的轮廓和形状形成刚柔、虚实、静动、疏密的美感，同时透过空隙，桥梁护栏，风景若隐若现，引起人们的遐想，增加---*，不锈钢桥梁护栏，达到无中求有的艺术---。集散一级公路中央分隔带宽度应根据中间物理隔离设施（可不具备防护功能，仅具有物理隔离功能）的宽度确定。一块板一级公路改造必须增设中间带，如何结合改造做好中央分隔带护栏的设计成为摆在道路设计人员面前的新课题。

桥梁护栏原则上讲， 栏杆高度应不阻碍人们的视野，当桥面高出水面(即梁下净空) 3m 以上时， 栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m 的小桥时，可降低栏杆的高度;当桥下净空较高时，栏杆高度可达1. 3m。同时栏杆如果过于纤细、稀疏、也会令人望而生畏，也影响驾驶员心理上的感。同样对于宽桥面或具有分割带的多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺寸可略大些，以增加庄重稳健感。《公路交通设施设计规范》（JTG D81-2006）中4.2.2条规定当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须设置中央分隔带护栏；大于12m时，应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。一块板一级公路改造项目受征地、造价、环保等因素限制基本不可能再设置12米的中间带，因此改造后的中央分隔带必须设置护栏。按担负的主要功能，中央分隔带护栏可分为防撞护栏和隔离护栏。改造工程设计首先根据公路的区域特点、交通特性、路网结构和运行现状确定公路功能，进而判别选用哪类护栏更为适合。