在工质中，当两种互溶度增加时相对来说，就对系统的影响较小，反之，则较大。
计算回气管佳管径，并设计成相应的形式。对于某些上进下出的蒸发排管，壳管式蒸发器等，设备内存与较多制冰剂，借回气速度无法回油，这时必须"抽液"。
二是在回气管道上没有确保回流的技术措施。对于供液方式为上进下出的蒸发排管，冷风机等，当采用热力膨胀阀直接供液时，利用较高的回气速度，可将油带回。在氟利昂制冰系统中的管道设计。
使得系统润滑油必须采取回流循环。系统运行期间保证润滑油的正常循环和 机曲轴箱内保持稳定的油面，是系统正常和安全运行的必要条件。这就需要系统运行时润滑油循环平衡。氟利昂制冰系统中工质易溶解于润滑油的特性即排气带出的油量每一时刻都应于回流如 机曲轴箱的油量相等。润滑油的回流一是通过油分离器后顶事返回 机要根据具体情况。
同空气渗入系统相似，油的进入也会使冷拧压力升高，系统功耗增加，所以系统应尽可能设置油分离器及可靠的回油管路，保证系统运行的可靠性。

调试和维护工作中经常被忽略的参数。然而在系统实际运行过程中，往往起着非常重要的作用。本文主要讲解如何检测和调节制冰系统吸气过热度，过热度的主要作用和热力膨胀阀的局限性以及技术改进。制冰系统的 机吸气过热度是一个在设计。
即膨胀阀及其调整值的范围所控制。对于蒸发器来说，佳过热度设定值是，当系统运行时热力膨胀阀中感温包的温度变化小。这一设定值称为MSS点或MSS设定值。其含义为小稳定号。
这个术语，用于热力膨胀阀是指低压侧和感温包内蒸气之间的温度差。通常将系统调节在10°F（5.6℃）过热度下工作。增加过热度会导致蒸发器“挨饿）”。过热度蒸发器“挨饿”意味着只有部分蒸发器充有制冰剂液滴。在该设定值下称蒸发器“缺少制冰剂”。而吸气管中过热度的大小由所使用的制冰剂控制器该设定值反映了蒸发器性能和热力膨胀阀性能。