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作为优异的供水管材,应具备以下特性:高强度、抗腐蚀、耐高压、事故率低、使用寿命长、高延伸率。 在供水输气管道工程中主要使用的管材有水泥管、灰铁管、球墨铸铁管和钢管等。 铸管体系中,球铁管强度是灰铁管的 3 倍,延伸率灰铁管为 0 而球铁管达到 10%,抗腐蚀性铁管是灰铁管 30倍,使用寿命长于灰铁管,种种性能对比决定了其对灰铁管的替代性能。传统的灰铁管因其材质较脆,强度和韧性较低,采用机械性接口,使用时无法承受较高的内、外载荷,经常不可避免地发生爆、豁、断、裂等现象,遇到地质条件、外载条件变化时,容易发生管体脆断、错位事故,并产生泄漏,现在已基本退出市场。 水泥管可以提供大口径产品,但是运输和成本较高,目前仅在经济水平较低的地区使用;而钢管的耐腐蚀性较差,使用寿命短,施工相对复杂,工程造价较高,现也逐步退出供水管网市场。
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球墨铸铁管柔性接口用橡胶圈密封,允许有一定限度的转角和位移,因而具有良好的抗震性和密封性,比刚性接口安装简便快速,按铸造方法不同,劳动强度小二、铸铁管的特点1、既有钢的可延展性、高强度及耐压性能,又有灰铸铁的耐腐蚀性;2、延伸率可达到10%以上,抗拉强度大于420 MPa,耐压值可达4 MPa以上,特别符合供水、输气、输油管道系统高承压、高抗变形能力的要求;3、铸铁管稳定的化学性能辅以喷锌、涂漆等防腐措施,具有优异的耐腐蚀性,使用寿命高达百年以上.4、安装施工简便快捷、工程造价经济;5、可靠性高:铸铁管具有较高的承压能力和一定的延伸率,又采用了柔性接口,轴向偏移3至5度也不会产生介质渗透和泄露,具有较强的抗震和防基础下陷的能力。
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球墨铸铁用作管道开始时,球墨铸铁管和配件大多数由主要工业 生产,它们的制造、设计和使用既符合 标准,也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说,早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合,使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力,在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求,即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等,这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。 就生产的吨位而论,汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户,其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方:(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件,并且在它的使用寿命内,要循环十亿次,汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后,就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴,这种应用被认为是价值工程的典型例子。
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