产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 0.7/平米 |
发货期限 | 2天 |
供货总量 | 286540 |
运费说明 | 电仪 |
最小起订 | 200 |
质量等级 | 一级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 丙纶涤纶 |
产品品牌 | 中齐 |
产品规格 | 6m*50m |
发货城市 | 泰安 |
产品产地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 100g-600g |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 100g-600g |
产品颜色 | 白色 黑色 绿色 灰色 |
外形尺寸 | 6m*50m |
适用领域 | 公路 铁路 绿化 河道 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 30mpa |
工作温度 | 18度 |
断裂强度 | 8kn |
断裂伸长率 | 30-70% |
卷径 | 50公分 |
德宏聚酯无纺土工布
土工布系列宽幅4-6m,重量为200—1500克每平方米,抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高,产品具有强度高,延伸性能较好,变形模量大,耐酸碱、抗腐蚀,耐老化,防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗,隔离,补强,防裂加固等土木工程需要。
由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂,故可在非常规温度环境中使用。土工布的应用广泛,相信大家也有一定的了解,今天主要给大家带来的是土工布在公路养护方面的应用。土工布在公路养护上的主要是能用来新建路面的保湿养护,延长道路的使用寿命。
德宏聚酯无纺土工布
土工布在工程中采取防护措施,例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间,用岩土(要求在750px厚以上)或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下,路面结构产生结构性损坏,如纵、横向裂缝与网裂,表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形,造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂,较大的反射裂缝会导致路表水渗入,从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂缝,沥青面层厚度可减薄36%,车辙可减少50%,延长道路的使用寿命3~6年。对于沥青路面罩面工程,一般采用满铺方式进行处理,如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式,土工布铺设在旧沥青路面表面。
德宏聚酯无纺土工布
土工布渗透系数的检测:渗透系数指的是渗流的水力梯度等于1时的渗流速度。在以达西定律为前提下,通过测定上下游水位差、土工布厚度和渗流速度,就可以计算出渗透系数。当土工布与水流方向垂直时,应检测垂直渗透系数;当土工布与水流方向平行时,此时应考核平面渗透系数。
耐久性能土工布大多是由高分子聚合物合成,由于一般设置在环境较恶劣的环境,容易老化、侵蚀,这就要求它具有很好的抗老化、抗腐蚀、抗氧化等性能。试验方法就是将试验样品放置在强紫外线、酸、碱、低温等恶劣条件处理一段时间,然后通过测定其强度保持率来证明耐久性能。
德宏聚酯无纺土工布
加筋针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增加建筑结构的稳定性,以改善土体质量。防护地将集中应力扩散、传递或分解,防止图体受外力作用而破坏。封闭土工布与其它材料(主要是沥青或塑料膜)配合,在土层中形成不透水隔层。
公司座落于泰安市泰山脚下开发区内,东距京沪、京福高速公路泰安站仅两公里,与京沪高铁泰山站毗邻,交通便利,环境优雅,通讯发达,是一家综合性的土工合成材料生产厂家,产品种类齐全,有无纺土工布、防渗土工布、防水土工布、复合土工布、长丝土工布等,价格优惠,提供技术指导和服务。