防撞护栏安全技术规定
GB4053.1-93
固定式钢直梯安全技术条件 自 1994-7-1 起执行 1主题内容与适用范围
本标准规定了固定式钢直梯的设计、制造和安装的主要技术要求。 本标准适用于工业企业中生产用钢直梯。
本标准不适用于船舶、消防、通讯塔、电线杆和烟囱上用的钢直梯。 2引用标准
GB 4053.3 固定式工业防护栏杆安全技术条件 GB 205 钢结构工程施工与验收规范 3术语
3.1 固定式钢直梯：固定在建筑物或设备上，与水平面垂直安装的钢直梯(见图1)。 3.2梯梁：钢直梯两侧的边梁。
3.3踏棍：供上、下梯时脚踏的构件。
3.4 护笼：固定在梯梁上，用于保护攀登者安全的构件。 3.5支撑：固定连接钢直梯与建筑物或设备的构件。 3.6扶手：在钢直梯上端设置的安全把手。 3.7梯宽；两梯粱内侧的间距。
3.8梯段高：钢直梯上端基准面至下端基准面间的垂直距离。 4技术要求
4.1钢直梯应采用性能不低于Q235-A．F的钢材。 4.2 梯梁应采用不小于50×50×5角钢或60×8扁钢。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圆钢，间距宜为300mm等距离分布。
4.4支撑应采用角钢、钢板或钢板组焊成T型钢制作，埋设或焊接时必须牢固可靠。 4.5无基础的钢直梯，至少焊两对支撑，支撑竖向间距，不宜大于 3000mm，最下端的踏棍距基准面距离不宜大于450mm。

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 如何才能购买到高质量的道路防撞护栏
其实在道路护栏的购买过程中，任何一个用户都希望购买到高质量的产品，但是更多的用户偏偏事与愿违。那么如何才能购买到高质量的产品呢？首先就需要注意产品有什么样的价格，更多的用户购买这种产品的时候，往往也都是会对产品的价格有所关注，正是因为过度贪图产品价格上的便宜，自然就会在其使用过程中难受有很好的质量，因为任何产品的价格都是和质量成正比。

市场上面的这种产品也有很大价格差异的，有些小厂家的生产的产品，一者是没有很好的生产实力，同时也没有很好的产品材料使用，自然也就会让它的产品质量和价格同时下降。想要让自己所购买的产品有很好的质量，除了要在价格上有所注意之外，还需要注意产品是什么样的销售商，因为市场上面这种产品的销售商也有很多，有些销售商本身就十分重视誉，所以他们所销售的产品也有很好的质量。

但是也有一些销售商就不行了，往往会在道路护栏的销售上面以次充好，正是因为这样才会让其在产品的质量上有所下降，有些用户明明认为一个厂家的产品很可靠，但是在自己的使用过程中却没有任何的质量优势，正是因为这样才会让产品在使用中难有很好的质量。正是因为销售商的原因。如果是用户购买这种产品的时候，直接选择厂家的直销，自然就能让其在质量上有所保证。

 那种在路中央一拦了之的做法非常不科学，特别是当设置隔离后，还频繁发生莽撞的行人不按规则穿越马路的情况时，更要审视个中原因。而这种断点式、考虑行人步行能力的路侧设置栏杆方式，比全程路中央设置栏杆要更节省费用，也会让用路体验和城市形象更好。

如果防撞护栏栏杆主要是阻挡汽车，那么就要考虑阻挡目的是什么。有以下两种情况：

1）如果是要防止车辆因操作失误而冲入，要针对车型、车速条件等，设置有防撞等级的护栏。特别是高密度行人和与机动车容易出现严重冲突的地点。

2）如果仅仅为了阻挡车辆掉头、驶入逆行等，并不一定要使用栏杆，因为其目的主要是阻断和震慑故意违章行为，通过驾驶感受的强烈变化，干预驾驶行为。因此，可使用标线、突起道钉、隆声带、粗糙路面、缘石、垄坡、矮护栏，甚至监控录像。可以根据投入产出、流量特征等选择，有些措施对非机动车也很有效。

需要注意的是，所有机动车道行驶空间内设置的隔离设施，都应该考虑机动车的冲击力，要尽量避免容易刺穿车体、倾覆车身的设施。此外，还要兼顾行车道的灵活调度、紧急处置时的行车道空间腾挪、中央隔离设施的应急打开、分车道预警和分车道单独开闭措施及诱导等问题。总之，要尽量避免因为一辆坏车，就长时间堵死一条交通走廊的设施设置模式，要为应变留出余地。

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