桥梁工程钢筋混凝土施工的管理工作，要结合实际的工程质量要求，加强管理的力度，注重管理理念以及模式的创新，为实际施工质量水平提高打下基础。这就要求从几个层面加强管理：其一，及时转变管理观念。钢筋混凝土施工管理工作进行中，管理人员要和时代发展的需求紧密结合起来，注重管理观念的转变，满足桥梁工程施工管理的要求。要将安全 ，质量为本的原则充分遵循，从各方面考虑钢筋混凝土施工管理的质量，加强施工人员的质量意识和安全意识。其二，加强混凝土的管理。桥梁工程钢筋混凝土施工管理工作中，混凝土作为施工的重要材料，在这一环节的管理工作得以强化就显得比较关键。桥梁工程施工比较复杂，涉及到混凝土材料的应用，就要按照实际的质量要求和量的要求，对混凝土材料能合理的配置，保障混凝土材料的配合比科学，只有从这些基础层面得到了加强，才能真正有助于混凝土的质量控制
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路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窝、裂缝等。路面缺陷出现的原因有很多，如混凝土配比不当、搅拌不充分、温度因素、车辆磨损等都会导致路面出现缺陷。路面缺陷可导致路面不平整，进而导致车辆运行中安全性降低。4）松散、啃边、泛油。道路桥梁投入使用后，如果养护不当，如没有及时养护、喷油不足等，可导致道路桥梁出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害。养护不当可造成道路桥梁损坏加快，极大减少道路桥梁的使用期限。5）混凝土碳化。混凝土碳化主要是指混凝土在化学腐蚀作用下的变化。混凝土中含有一定含量的碱性物质，酸雨、空气中的二氧化碳等渗透到混凝土中，其酸性能够中和混凝土中的碱性物质，导致混凝土发生碳化改变。混凝土碳化是一个长期、缓慢的过程，也是道路桥梁损坏不断严重的过程[2]。当混凝土碳化十分严重时，可造成道路桥梁出现裂缝，进而造成道路桥梁使用寿命减少。6）钢筋腐蚀。道路桥梁钢筋混凝土中的钢筋的腐蚀通常有电化学腐蚀、氯盐的侵蚀及碳化腐蚀。钢筋表面和空气中的二氧化碳、氧气或酸雨等接触后，可发生化学作用，最终导致钢筋腐蚀。钢筋在长期腐蚀中，可导致钢筋受到破坏，并造成钢筋体积增大，混凝土开裂损坏。

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