和德国冷却系统的区别就像特斯拉和比亚迪电池理念的差别：能量密度和的矛盾，从使用上来说能量密度很重要，续航能力直接影响到用户的体验，而更深层次需求是的需求，两者都是理想选择，关键的是使用的过程中谁会让整个系统至上而下的、、升级。
  随着汽车工业的发展，压铸也迎来了走上高端的机会，压铸和模具的冷却配套系统是支撑整条路线，可靠的保证。德国和的冷却系统都是不错的选择，但是两者一个偏左一个偏右，的压铸模具冷却之路应该延续我们老祖宗的智慧，走中庸之道，中庸是对度把握的。
  我们应该根据不同的产品，选择不同的压铸材料，不同的复杂程度去设计合适的冷却系统，总的思想：简单的铸件学习德国，复杂的铸件学习，模具钢材选择模具钢，重要的是将优点进行整合，将两个圈形成交点，我们取走交点内的精华即可。

焊补焊接之前进行合适的预处理如预热、坡口，选择正确的焊材和焊接工艺，可以满意的焊接效果。如果模具要进行抛光或光蚀刻花，必须适用相应成分的焊丝。抛光供货态的1.2738具有优异的抛光性能。研磨后可用氧化铝或膏进行抛光。
  典型工艺研磨后预留0.05mm余量。使用45#膏抛光以单一均匀表面。使用15#膏继续抛光。使用3#膏抛光，表面要求高的模具使用1#膏抛光。注：每种钢材都有其合适的抛光时间，这通常取决于钢材的硬度和抛光。
  蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户品牌。ES8电动车的轻量化同样是其较大亮点之一。ES8如何利用铝合金、镁合金材料实现减重，续航能力。