国内桥梁护栏钢价开始演绎超跌反弹行情，上周五初现企稳迹象，本周一便迫不及待的上冲；现货桥梁护栏市场商家借助期钢的胆气，一日多次拉涨，显得肆无忌惮；部分品种钢价一日涨幅超过60元/吨，建筑钢材相对强于板材市场。在现有的条件下，钢价反转不易；上游供应高位压力下，虽市场库存压力持续下滑，景观护栏但依然明显高于去年同期的钢企库存必然压制钢厂调价，从而影响市场；加上资本市场的不确定性左右期钢，期钢脸色难以捉摸，市场心态也就难稳，加上终端需求面的泥泞难解；成本上的进口矿虽在反弹，然钢坯涨厚急跌也表现出对成材支撑的无力，在市场炒作得不到有效的成交跟进后，钢价还有继续下跌空间。

桥梁护栏施工时注意问题 1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。 2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。 3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

将桥梁护栏行业所处的现状阐述的很清楚。 钢市短期似乎还没有见底的觉悟，每天看到钢价下跌就会觉得很沉重，而现实往往是现实，没法像奥特曼打怪兽一样分分钟满血复活再来个绝地反击。好不容易这两天在钢坯的超跌反弹之后，钢市开始有了一点起色，但反弹行情还没来得及正式上演就戛然而止；目前下游需求无明显改善，钢市低迷状态难改。道路防撞护栏在产业困局长期未解的情况下，桥梁护栏行业"大洗牌"趋势将逐渐加快。前途是光明的，道理是曲折的，目前国内钢铁市场仍深陷低迷，必须化解产能过剩、推进兼并重组、加快转型升级才能迎来行业的新时代。虽然这些道理大家都懂，但行业兼并重组的成功案例依然寥寥。宝钢集团董事长徐乐江在2014中国钢铁技术经济高端论坛上表示，“我们现在还没有一个公平、公正和法制的市场环境，无论是税收还是环保方面，市场环境都不成熟。今天谁去兼并重组、去收购，谁就会垮得快、死得早”。