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顶管厂家值得信赖

  • 公司:[黄南]快通管道工程有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:罗纪成
  • 发布时间:2024-07-05 05:02:35 浏览次数:1
  • 所在地:黄南
  • 标题:顶管厂家值得信赖
  • 来源: ktgdst
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以下是:顶管厂家值得信赖的图文介绍
6 顶管施工在管道顶进的全部过程中,应控制顶管掘进机前进的方向,并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势,确定纠偏的措施。
7 管道顶进过程中,顶管掘进机的中心和高程测量应符合下列规定:
    采用手工掘进时,顶管掘进机进入土层过程中,每顶进300mm,测量不应少于一次;管道进入土层后正常顶进时,每顶进1000mm,测量不应少于一次,纠偏时应增加测量次数;全段顶完后,应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程;有错口时,应测出相对高差;测量记录应完整、清晰。
 
8 纠偏时应符合下列规定:
    应在顶进中纠偏;应采用小角度逐渐纠偏;纠正顶管掘进机旋转时,宜采用挖土方法进行调整或采用改变切削刀盘的转动方向,或在管内相对于机头旋转的反向增加配重。
9 顶管穿越铁路或公路时,除应遵守本规范外,并应符合铁路或公路有关技术安全规定。
 
10管道顶进应连续作业。如遇下列情况时,应暂停顶进,并应及时处理;
    顶管掘进机前方遇到障碍;后背墙变形严重;顶铁发生扭曲现象;管位偏差过大且校正无效;顶力超过管端的允许顶力;油泵、油路发生异常现象;接缝中漏泥浆。
 
11 顶进过程中的方向控制应满足下列要求:
    有严格的放样复核制度,并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度,坚持三级复测:施工组测量员→项目管理部→监理工程师,确保测量万无一失。必须避免布设在工作井后方的后座墙在顶进时移位和变形,必须定时复测并及时调整。顶进纠偏必须勤测量、多微调,纠偏角度应保持在10’~20’,不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。初始推进阶段,方向主要是主顶千斤顶控制,一方面要减慢主顶推进速度,另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。开始顶进前必须制定坡度计划,对每一米、每节管的位置、标高需事先计算,确保顶进时正确,以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。

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施工缝的制作方法:
在浇灌混凝土之后,把一长宽高分别为6米、0.1米、0.15米的方木镶嵌在混凝土表面,待混凝土凝固之后再取出方木而形成施工缝。施工缝的表面应与井壁相垂直,以防纵轴线方向产生错动的剪力。另外,制作 节的竖筋时,每条竖筋间隔高出 节沉井标高30cm、20cm,留与制作第二节沉井时竖筋的绑扎或焊接,以提高两节沉井的结合度。
第二节沉井浇筑前,在已硬化的接口处的混凝土表面上,清除水泥薄膜约(1mm)和松动石子以及较弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水;在浇筑混凝土前,先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的厚15~25mm水泥砂浆,或先铺一层减半石子混凝土,在正式继续浇筑混凝土,并细致捣实,使新旧混凝土紧密结合。
(5)养护
浇筑后10h即可遮盖浇水养护。如果气温持续较高,终凝后即可遮盖浇水养护,防止烈日暴晒。
底节沉井混凝土养生强度必须达到设计强度的95%,第二节强度须达到75%以上后方可进行下沉施工。
(6)拆模
①、在混凝土强度达2.5Mpa以上时,方可拆除直立的侧面模板,且应先内后外。
②、当混凝土强度达70%后,方可拆除刃脚斜面的支撑与模板。
③、拆模的顺序是:井孔模板→外侧模板→刃脚斜面的支撑及模板。
拆除刃脚下的支撑应对称依次进行。




黄南快通管道工程有限公司是集 管道疏通公司研发生产销售于一体的高新技术公司。开发力量雄厚,生产设备精良,工艺流程先进,质检监督机构齐全。所生产的 管道疏通公司产品畅销全国三十多个省市自治区以用户为中心、以人才为根本、努力实现你我共赢”的经营理念,在 管道疏通公司用户中赢得了良好的声誉和高度评价。




顶管施工的应用虽然很多,但由于施工不当造成的质量问题也同样不少,值得重视。今天就来盘点一下常见问题的解决措施吧。

一、管道产生扭转

1.产生原因

(1)顶管设备原因。很多施工人员将注意力放在管道上,而忽视了设备安装。实际上,顶管设备的安装精度是决定顶管施工精度的前提条件,顶管安装操作时,若主油缸或工具管刀盘轴线与管道轴线不平行,则在顶管施工过程中很容易使管道产生扭矩,从而在顶进过程中发生管道扭转。

(2)施工原因。顶管施工时,管道内要布置各种施工设备,若布置位置不对称,很容易使管道朝某方向发生固定扭转。同时在地质条件影响下,管道还会发生偏移。在进行管道纠偏时,工具管纠偏后还会产生纠偏反力,若操作不当,管道就会发生扭转。纠偏操作要求工人必须掌握纠偏角度,若纠偏角度小,则实施纠偏时所需的外力就小,根据作用力与反作用力原理,纠偏反力就小,管道发生扭转的速度就慢。反之纠偏角度越大,产生的反力就越大,管道扭转速度也就加快。因此,很多管道扭转问题是因为纠偏控制操作控制不当引起的。




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