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不锈钢弯头局部减薄是弯头常见的缺陷,但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管,对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析,研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响,以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用,并进行了部分实验验证,得到了以下研究成果:
1.用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算,得出局部减薄弯头的极限压力与局部 减薄的直管不同,弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小,还与局部减薄位置和弯曲半径有关,如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头,则会得出不安全或过于保守的结果;同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式,公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏安全,计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定,补充了该项研究的空白。
正常情况下,它可以安装在管道的任何位置,但需要简单的操作和维护。注意断流的流向不锈钢弯头介质应在纵向阀盘下方向上流动,并且不锈钢弯头只能水平安装 不锈钢弯头安装时应注意密封性,防止泄漏,影响管道的正常运行。 长期储存不锈钢弯头,需要按时检查,生产加工面经常对外开放,需清洁,消除污渍,整齐存放在通风的地方房间,不得堆放或露天存放 不锈钢弯头通常保持干燥和通风,清洁和清洁透明支架,然后以准确的方式储存。 正确清洁不锈钢弯头可以提高其安全性能,延长其使用寿命 焊条使用时应保持干燥,钛钙型焊条应在150℃干燥1小时,低氢型焊条应在200-250℃干燥1小时(干燥不能重复多次,否则涂层容易开裂和剥落),以防止焊条涂层粘油和其它污垢,以免增加焊缝含碳量,影响焊缝质量。 焊接弯管时,反复加热会沉淀碳化物,从而降低耐腐蚀性和机械性能。 焊接后硬化较大,容易出现裂纹。 如果使用相同类型的焊条进行焊接,焊接后需进行300℃以上的预热和700℃左右的缓慢冷却处理。 如果焊件焊后不能热处理,应选择铬镍不锈钢焊条。不锈钢弯头是用不锈钢钢板(通常为304,321不锈钢板)作为原材料的,把钢板按要求裁成料后,经模压成型,也是通过冲模冲压冲成圆形,用两个相同再拼合、焊接、调整等等,拼合过程中肯定会产生焊缝,因此在不锈钢板焊接后要进行热处理。焊接不锈钢弯头两道重要的工序:探伤与热处理。
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