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升降平台高空作业防护用具：一、帽 1、帽使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否齐全有效。2、使用帽前先调整帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。3、帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。4、严禁将帽两层顶衬合为一层。5、帽应戴紧、戴正，帽带应系在颌下并系紧。6、帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。 二、带 1、带必须每半年经过检验单位检验合格后方可使用。2、在下列状况工作时，应系带：（1）有可能进行高空作业的工作，在进入工作场所时，身上必须佩有带；（2）高度超过两米的高空作业时；（3）在没有脚手架或者没有拦杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时；（4）倾斜的屋顶作业时；（5）平顶屋，在离屋顶边缘或屋顶开口1.2米内没有防护栏时；（6）任何悬吊的平台或工作台；（7）任何护栏，铺板不完整的脚手架上；（8）接近屋面或地面开孔附近的梯子上；（9）高处作业无可靠防坠落措施时。3、如何正确使用带：（1）要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；（2）利用带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在带绳上，应勾在带绳的挂环上；（3）禁止将带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；（4）使用一同类型带，各部件不能擅自更换；（5）受到严重冲击的带，即使外型未变也不可使用；（6）严禁使用带来传递重物；（7）带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。 三、绳 1、为保证高空作业人员在移动过程中始终有保证，当进行特别危险作业时，要求在系好带的同时，系挂在绳上。2、禁止使用麻绳来做绳。3、使用3米以上的长绳要加缓冲器。4、一条绳不能两人同时使用。 四、差速保护器 1、自锁器在使用前应进行检查。 2、自锁器挂钩，应挂在带金属环上。3、受过严重冲击的自锁器应该停止使用。
车载式高空作业车平台功能解析：新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。二：带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。三：多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。四：独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制灵敏，动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
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高空作业车的底盘主要可分为通用汽车底盘、专用汽车底盘两种。专用的汽车底盘是为了满足高空作业车的工作性能要求而设计的。专用底盘拥有更长的轴距和刚性，可以承受更大的载重，能够使得高空车达到更高的高度和更广阔的作业范围。驾驶室有三种布置形式，一是正置平头式驾驶室(与通用汽车一样)，，二是侧置的偏头式驾驶室，三是前悬下沉式驾驶室。正置平头驾驶室的作业车重心较高，臂架放置在驾驶室上面；侧置偏头式驾驶室的作业车其臂架位于驾驶室侧方，使得整车的重心大大降低，但作业车的视野不好;前悬下沉式驾驶室的作业车，尽管视野开阔、臂架位置不高、重心低，驾驶室悬挂在前桥前面，使得车身较长，可以使用较长的臂架，且乘坐舒适，但由于驾驶室悬挂在前桥前，前桥轴荷大，使得车身过长，接近角减小，通过性稍差。前悬下沉式的驾驶室多在大型高空作业车中使用。
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